汽车车门Slam疲劳新解：ncode技术精准分析

车门是车身结构的重要组成部件，其性能直接影响着车身结构整体性能的好坏。车门应该具有足够的强度、刚度，从而满足车门关闭时的耐冲击性。本案例主要基于hyperworks/lsdyna/ncode模拟汽车车门slam疲劳仿真分析。其中，汽车车门关闭过程强度分析，见上个案例《基于hyperworks/lsdyna汽车车门关闭仿真模拟》。

将汽车车门关闭过程强度分析的结果作为疲劳仿真的结果输入。疲劳材料参数输入简化处理，可根据实际项目要求赋予不同材料，疲劳载荷采用恒定幅值循环加载，循环次数按实际要求输入。

车门总成模型简化处理，暂不考虑车门附件、密封条、限位块等。侧围部分结构进行了简化，一些加强板及结构件删除。本案例重点在于掌握在ncode中实现汽车车门slam疲劳分析需要进行哪些设置。而《基于hyperworks/lsdyna汽车车门关闭仿真模拟》案例重点是如何基于hyperworks/lsdyna模拟汽车车门关闭的过程。

寿命云图（设定循环次数下的疲劳寿命云图）

损伤云图（设定循环次数下的损伤云图）

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