产品
行业：汽车
挑战：需要使用升级版技术来满足客 户需求，但由于使用频率较低， 很难弥补成本。
Altair 解决方案：改用租赁许可证，以便按需访问 APA软件。
优点：扩大分析范围 ；加快分析速度，缩短面市时间 ； 有效控制软件费用
背景介绍
Van-Rob是一家一流的汽车零部件供应商，总部位于安大略省奥罗拉市，主要 从事金属冲压件、模块化焊接件、焊接结构件以及机械零配件的设计和制造。2011 年年初，KIRCHHOFFAutomotive正式成为Van-RobInc的大股东。随着两家公司的合并，KIRCHHOFF-Van-Rob如今在12个国家/地区拥有29座生产工厂，已是名副其实的全球供应商。Van-Rob为国内外的客户提供优质服务，其产品质量广受客户赞誉，如通用汽车公司、福特汽车公司、伟世通、克莱斯勒、万国卡车、斯巴鲁和马自达等。
每当客户向Van-Rob提供冲压件或组件的设计方案时，公司的工程师都必须确 保这项设计符合多方面的要求，如耐久性、刚度和振动容限等。工程师必须经常修改设计方案，力求解决可制造性和加工方面的问题。
多年以来，Van-Rob的工程师一直采用有限元分析(FEA)来对原始设计方案 和修改后的设计方案进行验证。自2002年起，公司开始使用AltairHyperWorks这 款计算机辅助工程(CAE)工具进行有限元分析以及产品重量优化。Van-Rob的工程师坚持不懈，力求提供高性能的轻质零配件，而凭借OptiStruct和HyperStudy等 HyperWorks工具以及RADIOSS求解器，Van-Rob不断开发出保质减重的创新性设 计。举例来说，Van-Rob在设计汽车横梁时广泛使用OptiStruct绘制最佳的铝型材 方案，可在保持性能的同时达到减重效果。
挑战
一位客户邀请Van-Rob就一款发动机台架的设计方案进行投标，这款方案的核 心要求是耐久性分析。Van-Rob过去一直使用老旧的耐久性分析应用程序进行此类分析，但是由于他们的内部方法与客户的CAE解决方案存在差异，导致客户和 Van-Rob之间较为重要的有限元模型共享无法实现。
CAE主管SacheenBekah意识到，Van-Rob有必要对耐久性分析软件进行升 级。“我们已经最大程度地利用了我们内部的组合方案，”Bekah回忆说，“但到了虚 拟产品开发周期的后期阶段，由于模型的规模和复杂程度不断上升，交换用于进行 验证的有限元模型变得越发困难。”Bekah很清楚，虽然他的工程师需要采用新式软 件进行耐久性分析，但他们只会偶尔用到这种应用程序。支付全年的软件许可费用显然并不划算。客户公司当时正在使用nCodeDesignLife进行内部耐久性分析，所以Bekah联系了nCode，然后他便找到了对他来说现成可用的完美解决方案，因为他自己是HyperWorks用户。
“我们经常使用Altair合作伙伴联盟软件。我们很高兴可以采用该软件，因为它可以为我们节省大量时间并大幅降低我们的产品成本。” SacheenBekah博士Van-RobCAE专员
解决方案
通过将HyperWorks维护许可证更换为租赁许可证，Van-Rob将可以访问Altair合作伙伴联盟(APA)中的所有可用应用程序，这样一来，HyperWorks用户便可按需访问合作伙伴软件而无需支付任何额外费用，也无需承担任何长期义务。若要访 问APA应用程序，工程师只需要利用可支持他们使用HyperWorks核心应用程序的同一批HyperWorksUnit即可。Altair提供的这种令牌式许可模型让Van-Rob不必购买额外许可证也能使用nCodeDesignLife进行耐久性分析。
“现在，我们可以使用nCodeDesignLife测试客户的设计方案，也能用它改良我们自己的方案，”Bekah说道，“通过Altair合作伙伴联盟来使用DesignLife，我们不仅获得了最新的耐久性分析功能，还有机会扩展自己的虚拟产品开发功能。客户正在把更多的分析工作交给我们来做，而我们的团队也已经学会如何按照客户需求来进行耐久性测试。”
借助合作伙伴联盟提供的应用程序，Bekah的团队已经能够开展类型更为复杂的优化工作。例如，为卡车设计最初按均一板厚设计的冷却器支撑件时进行的优化。Van-Rob的工程师使用连续变截面辊轧板技术和HyperWorks分析应力，并使用nCodeDesignLife测试耐久性，最终绘制出了板厚不一的板型。借助这种技术，Van-Rob在不牺牲性能的前提下达到了减重的目的。
结论
通过在设计中加入合作伙伴联盟提供的nCodeDesignLife，Van-Rob的设计过程得到了改进，设计速度也有所提升。公司可以直接与客户交换模型，而无需在不同的应用程序间来回转换数据。“自从能够在公司内部更改设计方案，我们已经节约了大量的时间，”Bekah说道，“现在，我可以和设计师通力合作，随时与他们一起评估更改内容。”
Bekah认为，合作伙伴联盟软件还大幅降低了Van-Rob的成本以及客户购买其产品所需的成本，这是因为他的团队可以在不调用外部资源的情况下完成更多的工作。比如说，他的工程师正在使用nCodeDesignLife进行引擎盖撞击分析。在收集了三种撞击速度的数据之后，工程师可通过nCodeDesignLife进行应力时程分析，进而确定导致引擎盖开裂所需的循环次数。通过这一过程，nCodeDesignLife节省了测试的时间和成本。
另外，合作伙伴联盟同时还在帮助Van-Rob扩大可开展项目的范围。Bekah还提到：“现在，我们可以借助HyperWorks 和合作伙伴联盟提供的分析功能来满足客户需求，这表示我们已经有能力承接客户派给的大型任务。”
让Bekah尤为感激的是，合作伙伴联盟为他的团队提供了出色的技术支持。现如今，Bekah正考虑采用合作伙伴联盟的其它应用程序，其中包括由TASS推出的包含人体及假人碰撞模型的MADYMO软件及其耦合求解器（可与HyperWorks RADIOSS求解器和其它有限元求解器相互接合）。
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