OptiStruct车门抗凹简易模拟：掌压测试新视角

汽车外覆盖件的抗凹性直接影响着整车的外观品质。通常采用指压和罐压两种工况进行抗凹性分析。在Hyperworks/optistruct中进行前处理，准静态非线性分析。分析外覆盖件局部区域受外力作用下的弹性恢复性能，及外力卸载后的残余变形。

采用壳单元，基本网格尺寸10mm，受压部位局部网格尺寸2mm，并保证网格质量。

接触定义：外板于探头接触部位定义接触，接触对的类型通常为面面接触，选取网格较粗刚度较大的探头作为主面，选取网格较密刚度较小的外板作为从面。在Hyperworks/optistruct接口模块定义接触面、接触属性。

抗凹薄弱部位的选取：1、对外覆盖件与车身相连接部位进行全自由度约束，基于模态分析，选取刚度较弱的位置作为参考点。2、对外覆盖件与车身相连接部位进行全自由度约束，在覆盖件沿着单元法向施加1e-3单位压强，考察刚性薄弱部位。

车门抗凹分析结果动画提取加载力和位移信息：
 

绘制加载力与位移曲线

力-位移曲线（加载/卸载）

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