疲劳损伤是指在波动载荷下裂纹的萌生和/或扩展,在多次加载后,构件失去了强度,似乎很“累”,因此得名“疲劳”。疲劳裂纹是由局部区域的循环塑性变形引起的,疲劳失效往往发生在应力水平不足以导致单次使用便失效的场景。
现实世界中几乎所有的结构部件都要承受某种类型的重复或变化的载荷,疲劳过程中难以检测到损伤演化,同时,损伤累积往往是不可恢复的,可能在没有任何征兆的情况下导致灾难性故障。研究表明,80%-90%的结构失效具有疲劳机制,每年因为疲劳失效导致的经济损失高达数万亿美元。
仿真是开展耐久性设计和优化最经济、最有效的手段,设计师可以根据预期的寿命对产品设计进行优化。大幅地减少试验次数,提升品牌形象,降低故障率和返修成本。
Ansys解决方案
Ansys提供完备的耐久性分析解决方案,从CAD 到疲劳分析结果无缝分析流程。从前处理(几何清理和网格划分)的SCDM,到结构分析求解器Mechanical和LS-Dyna,流体求解器Fluent,高级疲劳求解器nCode DesignLife,以及实现参数化、流程自动化的WorkBench平台,再到实现优化设计的optiSLang等等。整个耐久性分析可以完全整合到Ansys Workbench的工作流中。
航空航天
能源
医疗
电子产品
重型机械
汽车
Ansys 提供全面的基于CAE分析的
疲劳预测仿真方案
通过CAE疲劳分析和设计,可以:1、大幅减少对物理测试的依赖,避免昂贵的设计和工具更改;2、通过先模拟,进行更智能、更快的物理测试;3、通过减少故障减少保修索赔;4、通过评估更多设计方案,降低成本和重量;5、提高标准化分析流程和报告的一致性和质量。
Ansys nCode DesignLife是一个基于CAE的疲劳分析系统,它包含了一套综合的求解器和从主流有限元分析(FEA)结果文件预测结构耐久性的先进方法。
典型应用案例
粘接疲劳
焊缝疲劳
电池包振动疲劳
齿轮箱体疲劳
歧管多轴疲劳
电动工具
免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权,请联系删