机舱散热分析前处理：ANSA冷却系统简化

一. 概述

对发动机舱散热采用模拟风洞试验的CFD数值方法，用Fluent软件模拟分析。用ANSA做前处理对冷却系统所有部件进行简化处理，由于散热器，中冷器，冷凝器是主要的散热部件，风通过散热器、中冷器和冷凝器后存在压差和热传递现象，同时风扇是主要的边界加载部件，简化时需要局部细化，得到可靠的有限元模型。

二.冷却系统简化

1.冷却系统包括散热器、中冷器、冷凝器以及风扇。散热器保持外部轮廓，散热片和内部结构删除，局部特征全部简化，散热器除管柱外单独成封闭体，内部无面或体结构。散热系统网格尺寸8~10mm。

简化前散热器

简化后散热器

2.中冷器用外表面简化，单独成封闭体，内部无面或体结构，小的结构或特征可以简化掉。

简化前中冷器

简化后中冷器

3.冷凝器部分用外表面简化，单独成封闭体，管柱用外表面简化，内部无多于的面或体，局部特征可直接简化，保留主体轮廓。

简化前冷凝器

简化后冷凝器

4.储液罐影响风的流速和流向，简化时保留罐体和管柱表面，罐体和管柱节点重合，并成独立体结构，内部无多余的面或体，直径小于12mm的管柱可简化掉。

简化前储液罐
简化后储液罐

5. 风扇叶片以及支架简化。风扇叶片需要细化，用外表面简化，叶片上特征保留并细化，叶片转轴主体表达主要轮廓，小特征、螺栓和凸台等特征直接简化掉。整个叶片成单独的封闭体，内部无面或体结构。叶片需要外加封闭体将叶片包住，轮廓稍大于叶片。

简化后的叶片

叶片和外封闭体（已隐藏封闭体上表面）

6. ANSA在做CFD模型简化时快速高效，对补特征面很快捷，而且可通过参数化直接清理几何，它也能和分析软件fluent有完美的接口。

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