机舱散热分析前处理：ANSA转向系统简化方法

ANSA在机舱散热分析前处理中对转向系统简化方法

一. 概述

对发动机舱散热采用模拟风洞试验的CFD数值风洞方法，用Fluent软件模拟分析。通过ANSA前处理对内部流场，包括散热器，中冷器和冷凝器等通气边界进行简化。由于底盘模型复杂，需对底盘部件做相应的简化，包括转向系统，空调散热系统，前舱附件，进排气系统，动力总成系统等，为流场分析提供可靠的有限元模型。本文主要用ANSA来简化转向系统模型。

二.转向系统简化

1.转向系统用外表面简化，局部细小特征可直接简化，保留主要外部轮廓即可，内部无面或体结构，基本尺寸8~10mm。

简化前
简化后

2.万向节可以直接用圆柱面简化链接，所有内部结构直接简化掉。

简化前
简化后

3.整个转向系统只保留机舱里部分模型，均用外表面简化，部分伸入乘员舱里的转向系统模型以前挡板为分界可删除。

简化前整个转向系统模型

简化后整个转向系统模型

4. ANSA在做CFD模型简化时对补曲面，弧面，倒角等特征面高效准确，同时能快速生成高质量有限元网格，它也能为fluent提供了完美的接口。

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