Theseus-fe电泳模块E-COAT快速入门

Theseus-fe电泳模块E-COAT简介

Theseus-FE是由德国著名工程咨询公司P+Z 公司开发的一个国际领先的热分析软件。Theseus-FE有25年以上的热分析仿真和服务经验，从1983年起为宝马提供咨询服务，主要面向航空航天和汽车及交通行业座舱系统的空调系统的热舒适分析，如汽车、飞机、铁路车辆、船舶等座舱的热舒适性分析。

电泳模块E-COAT介绍

Theseus-FE的E-Coating模块，能够采用有限元方法，进行电泳过程的仿真分析，计算电势以及涂层厚度。

电泳最基本的物理原理为带电荷的涂料粒子与它所带电荷相反的电极相吸。

采用直流电源，金属工件浸于电泳漆液中通电后，阳离子涂料粒子向阴极工件移动，继而沉积在工件上，在工件表面形成均匀连续的涂膜。

图1电泳分析原理

采用THESEUS-FE的E-COAT模块进行电泳分析步骤：数据准备、模型前处理，分析计算，结果后处理、仿真结果评价。

其中几何清理及网格划分过程可以在ANSA软件中进行，将创建的网格模型输出为NASTRAN网格文件（.nas文件），导入THESEUS-FE的E-COAT模块中进行分析任务的设定以及分析计算，将计算结果在E-COAT模块中进行涂层厚度结果提取等后处理，进而进行仿真结果评价。

E-COAT模块优势

1）THESEUS-FE的电泳仿真模块拥有创新性、易用性以及清晰的图形用户界面，对于工程师来说极易上手；

2）THESEUS-FE的GUI界面可直接进行计算任务提交，计算完成后直接显示结果，不需导入结果即可进行后处理操作，可输出云图、曲线等多种形式的结果；

3）THESEUS-FE支持NARSTRAN的所有类型网格；

4）THESEUS-FE的电泳仿真计算效率较高，对于车身电泳模型，其计算效率大大优于同类软件；

5）THESEUS-FE的电泳仿真模块E-COAT，专为德国大众汽车开发，用于车身涂装工艺的电泳过程仿真，广泛应用于德国大众车型。

图2 E-COAT模块界面

电泳仿真精度及结果表达方式

采用THESEUS-FE电泳模块进行电泳分析计算，涂层厚度平均误差为1.5微米。

结果表达方式：可计算涂层厚度随时间的变化以及空间的分布、电流密度随时间的变化，电势随时间的变化。

图3电泳结果对比

图4 电泳仿真实例

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