铁路车载设备国标随机振动测试解析

国标GBT21563-2008《轨道交通 机车车辆设备冲击和振动试验》对列车车载设备在振动、冲击方面的设计要求提出了明确的标准，要求设备在装车运行前需要进行随机振动试验和动态冲击实验，在与常规台架实验的对比过程中，计算机仿真方法又体现出了经济、快捷、数据全面的优势。

随机振动载荷是能量在频率范围内进行概率统计的结果，国标中以加速度谱密度的形式给出了不同级别设备的振动载荷——功率谱密度：

除了铁路车载设备，随机振动分析还可以应用于汽车、飞机、航天器等有明显振动问题的领域。采用ABAQUS软件对车载设备进行随机振动分析，首先需要提取结构在关注频率范围内的模态，然后再进行随机振动分析，如下图所示：

将对应的载荷曲线以Acceleration 类型的Amplitude输入到设备的基础位置：

即可得到结构在激励载荷作用下的应力、变形位移、加速度场等各种结果，值得注意的是，输入的加速度功率谱密度是平方值，因此定义场输出时需要提取各场变量的均方根值：

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