一、模型和场景介绍
中车集团的主要产品为轨道车辆产品。对于某特殊地铁车辆,需要定义一个检测工装,工装如图所示(由于保密问题对模型进行了处理)
对于该工装,最主要的关注点是变形问题,要求变形不得超过1mm/m,总变形不得超过3mm。
由图可以看出,该工装属于复杂的板壳类结构,处理起来非常复杂。
二、使用meshfree进行变形分析
将模型导入meshfree。由于meshfree的处理方式,只需要删掉一些无用的零部件就可以了,最终生成的部件数321个和解除对902个。约束条件为地脚约束,载荷为重力载荷。如下图所示:
对其进行受力分析,从模型处理到计算完成整个过程约1个小时。
从以上可以看出,整体的变形最大为1.4mm,垂向最大位移为0.79mm,小于标准值,安全
三、abaqus计算
此模型在使用abaqus进行计算时首先使用hypermesh进行网格划分。由于对称结果,采取1/2建模。模型(局部)如下:
对其进行分析。由于大量的板壳结构,需要进行复杂的几何处理,并定义不同的截面属性,整个分析大约一周。结果如下
由上可以看出,最大变形位移1.8mm。垂向位移最大1.1mm
对比meshfree结果
软件 meshfree abaqus 比值
整体位移 1.4 1.7 0.83
垂向位移 0.79 1.1 0.72
时间 1小时 1周 碾压
可以得出初步结论:
1.meshfree在处理这类问题时,计算结果相对其他软件较小。
2.meshfree的结果趋势与其他软件极为相似
3.meshfree的处理时间及其少,所以应用场景首先适合应用在对模型的快速判断方面。
免责声明:本文系网络转载或改编,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权,请联系删