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大家好，我是 Peter Weitzman，我是 Concepts NREC 的敏捷工程软件总裁。我领导着一个由软件开发人员、应用工程师、产品经理和销售人员组成的团队，他们开发、销售和支持用于涡轮机械设计和制造的专业软件。在过去的八年里，我一直在做这份工作。我们有两大软件产品线：CAE（计算机辅助工程）和CAM（计算机辅助制造）。CAE 软件是一套完整的涡轮机械设计套件，从热力循环开始一直到详细的 3D 设计，包括 3D CFD 和 FEA。该系统的 CFD 部分是来自 Cadence（以前称为 NUMECA）的 Fine Turbo 产品，我们已经将其无缝集成到我们的整体设计系统中，并且正在集成到 Cadence FidelityTM 平台中。CAM 软件称为 MAX-PAC，它从涡轮机械部件的 3D 几何开始，生成 5 轴 CNC 加工指令以铣削零件。
涡轮机械是旋转流体机械，因此泵、压缩机和涡轮机是涡轮机械的主要类别。燃气涡轮发动机、火箭发动机、涡轮增压器、大型制冷冷却器、许多工业过程压缩机、石油和天然气管道、电子冷却、许多绿色能源回收设备以及吸尘器和吹风机等消费品中都存在涡轮机械部件。
我管理着开发和集成 CFD 代码的人员，我确实不时运行 CFD，但我不认为自己是“CFD 人”。我的本科和硕士学位是电气工程（分别来自塔夫茨大学和科罗拉多大学），在我回到达特茅斯学院攻读博士学位之前，我设计了一年的微波集成电路。我的博士学位 项目是开发一个 PDE 求解器（用于近轴波动方程），这是一种光束传播方法，用于计算光在光纤中的“流动”，包括非线性效应，所以我确实很欣赏开发一个数值 PDE 求解器。那是在我攻读博士学位期间。项目，我培养了对编码的热爱，使我走上了工程软件的道路。
约翰：我的 Cadence 同事会很欣赏你的电气工程研究生学习。但是你把“流”放在双引号里。你要告诉我光子不流动是因为他们告诉我关于电子的事吗？他们只是在原地振动。
彼得：问得好，我必须先让 ChatGPT 定义返回的流程：
“流动是指物质、材料或能量以连续、平稳和不间断的方式运动。流动可以发生在许多不同的环境中，例如液体流过管道，空气流过机翼飞机的流动，或电路中的电流。一般来说，流动涉及某物从一个地方到另一个地方的运动，通常由重力、压力或动量等力驱动。流动的概念在许多科学领域都很重要和工程领域，以及日常生活中，它被用来描述交通、信息或思想的流动。”
所以根据这个定义，根据量子光学，光子是流动的，不需要双引号，但是如果我们用电磁理论来描述光，那么“原地振动”的概念就很管用。这是旧的粒子波二象性，两个答案都是正确的。
我作为一名软件开发人员开始在 Concepts NREC 工作，从事现在称为 AxCent 的工作（稍后会详细介绍）。我成为了软件开发经理，然后我的职业生涯走向了一个截然不同的方向。我的一位导师建议我换工作，转行做销售。我已经为所有销售人员做了软件演示，但从未见过自己从事销售工作。我抓住机会进入销售行业，发现自己很擅长。正是我的销售生涯让我离开了 Concepts NREC 十年，在此期间我创办了 DEM Solutions 的美国分部（现在是 Altair 的一个分部），在一家硬件公司负责销售和营销，最终经营了两家公司在我被聘回 Concepts NREC 担任软件业务总裁之前，我担任总裁兼总经理。
您认为未来五年 CFD 面临的最大挑战是什么？
我会比 CFD 更广泛地回答这个问题，并谈谈 CAE 和 CAM 在未来五年面临的挑战。最大的是人工智能；它来了，没有人能阻止它。挑战在于以有意义的方式利用它，帮助工程师利用过去的知识以帮助他们更快地设计更好的产品的方式更好地完成工作。
约翰：你问过 ChatGPT 如何设计涡轮机吗？
彼得：我做了，结果对我这个非专家来说似乎是合理的。给我印象最深的是它处理自然语言的能力：包括我的问题以及它如何显示它的响应。
你目前在做什么？
Concepts NREC 的软件团队正在开展许多项目，全部涉及涡轮机械设计和制造软件。我想强调一下我们正在与 Cadence 合作开展的项目，将 CAE 工具的 Concepts NREC 套件集成到 Fidelity 平台中。Fidelity Agile 产品将成为从概念设计到 3D CFD 的涡轮机械设计和分析的单一平台。通过以 Fidelity 为基础，我们可以在单一平台和工作流程中为客户提供 Concepts CNREC 和 Cadence 必须提供的最佳服务。
你最引以为豪的项目是什么？为什么？
如果我必须选择一件我在职业生涯中最引以为豪的事情，那就是 AxCent 产品。AxCent 是一个专门用于涡轮机械的 CAD 系统。我继承了 AxCent 作为 Fortran 代码，带有自己开发的 UI。我编写了第一行代码，将 AxCent 转换为具有“现代”基于 Windows 的用户界面的面向对象的 C++ 代码，并且是三年的唯一开发人员。后来我聘请了由 Alex Plomp 领导的团队，他仍然是首席开发人员，在我职业生涯的大部分时间里，我都参与了产品的销售和管理。AxCent 是我们最畅销的产品，已成为涡轮机械 3D 设计的行业标准。每当您驾驶涡轮增压汽车、乘坐直升机或支线喷气式飞机、观看火箭升空、坐在装有空调的大型建筑物中或使用戴森产品进行吸尘时，
约翰：能说出这样的话真是太棒了。这就是我对 Fidelity Pointwise 在整个航空航天业的使用的感受。
您是否正在阅读我们应该了解的任何有趣的技术论文？
我会推荐我的同事 Mark Anderson 在过去 20 年中在涡轮机械设计领域所写的任何作品。您可以在Concepts NREC 博客 SpinOffs上找到它们。
您每天使用什么软件或工具？
当然，我使用了 Concepts NREC 的所有工具，尤其是 AxCent。我花在 Outlook、Excel、Word 和 PowerPoint 上的时间可能比其他任何东西都多。我仍然喜欢编码和使用 Python。
您在 CFD 世界之外做什么？
我有两项运动是我的爱好：骑自行车和越野滑雪。我有五辆自行车，我都在使用，我是 n+1 方程式的忠实粉丝，它是“你需要多少辆自行车”这个问题的解决方案，其中 n 是你目前拥有的自行车数量。我参加山地自行车比赛，并带领当地每周一次的团体骑行，平均约有 40 人参加。下雪时，我把自行车收起来，骑着越野滑雪板出去。
我是我了不起的妻子和两个成年儿子的骄傲父亲的丈夫。一个儿子在美国海军服役，另一个儿子使用 AxCent 和 CFD 设计火箭发动机泵！
您收到的最好的 CFD 建议是什么？
我会将其更改为我收到的最好的专业建议，即“每天与客户交谈”。
如果让你选择，你和我会去哪里吃晚饭？
如果你来我的家乡新罕布什尔州黎巴嫩，我们会去Salt Hill Pub。如果我们可以选择地球上任何一个地方，我们会去日本，在我的日本合作伙伴和客户多年来带我去的许多地方之一享用 15 道菜的怀石料理晚餐，最近一次是去年秋天在名古屋，我们在那里下面精心准备的河豚。
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