飞机分离马赫数技术揭秘：CFD视角下的空气动力学

关键要点

• 航空器之间实现间隔的方式有水平间隔和垂直间隔两种。
• 马赫数技术是空中导航中用于保持飞机之间间隔的一种方法。
• 马赫数技术仅适用于亚音速涡轮喷气飞机。

“间隔”是空中交通管制中的常用术语。该术语描述了空中交通管制为防止在同一地区飞行的飞机之间发生碰撞而采取的行动。分隔可以是水平的或垂直的。马赫数技术是飞行员用来保持在相同航迹或改变航迹上飞行的飞机之间的纵向间隔的程序。此技术也用于保持特定速度。

飞机分离

在同一区域飞行的飞机之间保持一定距离很重要。高度的变化有助于保持相邻飞行的飞机之间的距离。这种分离对于防止碰撞至关重要。

飞机之间的间隔可以通过两种方式引入：

1. 横向分离
2. 垂直分离

水平面的分离可以通过两种方式受到影响：

1. 纵向间隔：在同一轨道上飞行的飞机之间提供间距。
2. 横向间隔：飞机通过在彼此之间引入指定距离而并排间隔开。

让我们探讨飞机之间所需的间距。

最小值

飞机之间所需的间距称为最小值，通常以距离的形式指定。水平距离以海里或纬度为单位测量，而垂直距离以飞行高度层或英尺为单位测量。垂直距离也可以用前面的飞机经过同一点所用的时间来描述。

通过速度控制保持分离

纵向间隔是指航空器的间隔距离不小于规定的最小值。通过速度控制来维持这个间隔最小值。

马赫数技术是空中导航中用于保持飞机之间间隔的一种方法。马赫数是飞行员遵循的程序，以保持相邻飞机之间的最小间隔。

马赫数技术

马赫数技术适用于在同一轨道上运行的飞机或在连续偏离轨道上运行的飞机。在此类飞机中，通过保持指定的真实马赫数来引入所需的纵向间隔。

马赫数技术的主要目标是：

1. 在空中交通管制指令最少的情况下，在较长的航路航段上提供连续航空器之间的纵向间隔。
2. 提高空中交通空间的利用率。
3. 为航班运营的财务方面做出贡献。

马赫数技术仅适用于亚音速涡轮喷气飞机。马赫数技术适用于上升或下降到同一高度的飞机。在实际情况下，马赫数技术适用于沿同一航路、同一飞行高度层运行的飞机。在连续的飞机中以相同的马赫数进行速度调节有助于保持彼此之间的恒定时间间隔。规定的最小间隔是通过坚持相同的马赫数来实现的。达到这个最小值只是因为两架飞机都受到相同的风、相同的气温和几乎相同的地速。

马赫数技术遵循严格的程序

严格遵循以下程序以使用马赫数技术达到规定的最小值。

1. 除非空中交通管制另有指示，否则飞机必须遵守最后的马赫数。
2. 如果飞机马赫数因颠簸而临时改变，应立即通知空中交通管制。
3. 如果空中交通管制要求，真实的马赫数应包括在例行位置报告中。
4. 飞机应在预计时间内遵循空中交通管制所做的修改。

空域利用和马赫数技术

随着全球空中交通量的增加，马赫数技术将继续发挥作用。马赫数至关重要，因为它可以提高空域利用率。Cadence CFD 仿真工具可以帮助识别与每个马赫数相关的空气动力学变化。

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