CAE技术在汽车出风口压力分析中的应用探索

随着国内汽车自主研发能力的快速发展，汽车CAE技术的应用几乎贯穿了汽车设计的全过程，在现代汽车产品设计分析中扮演的角色也越来越重要。那么，今天小编以CAE技术在汽车出风口压力分析的解决方案为例，给大家做个介绍。

汽车出风口各部件受到的压力是汽车行业在可靠性设计中所关心的最基本的问题，通过CAE仿真指出叶片在2daN、5daN的压力下CNSL、CENTER  LEFT和DRIVER SIDE的受力情况等，为进一步改进结构设计提供了理论依据，为汽车行业在提高可靠性、降低产品的损坏率、压缩成本方面起到了显著的作用。汽车出风口的设计是否满足要求，产品是否可靠？以下通过CAE仿真分析来确定产品在2daN、5daN压力下的情况，检测产品的可靠性。垂直于平面（2daN、5daN）模型如下图所示：

垂直于平面（2daN）

垂直于平面（5daN）

使用软件：Hypermesh,abaqus/standard

1.部件CNSL有限元模型爆炸图：

部件CNSL在2daN和5daN下的 部分分析结果：

2daN

5daN

2. 部件CENTER  LEFT的有限元爆炸图

部件CENTER  LEFT的在2daN和5daN下的部分分析结果：

2daN

5daN

3.部件DRIVER SIDE在2daN和5daN的部分分析结果

2daN

5daN

CAE仿真分析结论：

当叶片进行压力2daN时,CNSL, CENTER  LEFT和DRIVER SIDE能通过测试；当叶片进行压力5daN时,CNSL, CENTER  LEFT和DRIVER SIDE能通过测试；通过分析发现产品的所有组件在承受压力时没有损坏或性能退化，产品安全可靠。

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