在很多行业领域中,产品在工作过程中处于受一定稳态静载荷(预载荷 )的作用状态,在进行其动力学分析时,需要考虑静载荷 作用引起的微分刚度的影响后,进行后续的时域 和频域动力学仿真。例如,桥梁结构进行动力学分析 时,需要考虑其自重的影响;飞行在飞行过程中的动力学分析时,需要考虑飞机机翼的升力 影响。
以一根梁为例,对其在受稳态载荷作用下的频响分析过程进行说明。梁长度1米,界面尺寸为半径5mm的铝圆杆,根部固支。
首先进行初始状态下的模态分析 ,如下图所示,一阶频率为7.09Hz。
然后在末端沿轴向施加50N的拉载荷,其模态分析结果如下图,一阶频率 为8.77Hz。显然,可以发现由于梁受拉后,刚性变好,频率增加。
首先,计算梁在无拉力作用下的频率响应 。按照频响分析设计过程,进行频响分析流程设置,梁端部节点的位移响应,其求解文件设置如下如;
然后,计算梁末端承受50N恒定拉力作用下的频率响应,其求解文件设置如下图。
最后,在有无拉力作用下,末端位移的响应计算结果如下图。
由分析结果可知,梁在受拉作用下,其频响分析结果的响应峰值频率增加,且与模态分析结果一致,同时一阶频率处的响应峰值由1.9降低45%至1.0左右。
结构在受稳态作用下,结构的动力学特性变化,导致结构在外激励载荷作用下的响应也有较大变化。因此,若结构受到稳态作用时,考虑其稳态作用影响不可忽略。
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