LS-DYNA中结构自重预应力考虑方法

例如在模拟汽车在公路或者机车在轨道上行驶时，此时就需要考虑车辆本身的自重，因为实际情况下车辆是由下面的承载物体支撑的，而咋们建模时机车和轨道是有间隙的或者说零距离接触~此时就需要考虑结构的自重。

当然有人会讲直接施加重力不就得了，何必整得这么复杂呢？但假设你对车体施加初速度的话，在车体和地面接触时车体已经走过了一段距离，我想这应该会对后面的结果有一定的影响。

接着谈谈考虑自重产生的预应力的方法，一般有3种方法可以用来考虑结构自重产生的预应力：[p=30, 2, left] 1、动态松弛法：

包括两种：

explicit_dynamic_relaxation

implicit_dynamic_relaxation
 

[p=30, 2, left] 2、显隐转换法：就是在显示分析之前先做一个隐士分析，可以用ANSYS或dyna自带的隐士求解器，再用dyna自带的隐士求解器时最后采用双精度版本；[/p][p=30, 2, left]
[/p][p=30, 2, left] 3、阻尼法：就是在显示分析中施加重力加速度是施加一个大的阻尼，使其动能逐渐趋向于0，待其稳定之后将阻尼删除继续下一步分析。[/p]
 

 [p=30, 2, left] 接下来，用一个例子来说明如何用阻尼法来考虑结构自重产生的预应力

如下图所示，图中圆柱为50*400的45#钢，模型采用*simplified_johnson_cook模型，长方体为100*100*15的刚体，两者之间的距离为0.2mm...[/p][p=30, 2, left] 具体分析请见附件[/p][p=30, 2, left]
 

[/p][p=30, 2, left]
 

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