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除了我们常见的飞机造型，人们还设计出了许许多多奇怪造型的飞机，下面盘点的就是其中造型最奇怪的10架。
01
Bartini Beriev VVA-14，前苏联地效飞行器，1970s
02
Hyper III，升力体（lifting body）远程控制飞机，1969年
03
“费尔康”预警机，以色列生产，是世界上第一种相控阵雷达预警机，于1993年进行了首次试飞，并获成功。
04
Northrop XB-35，美国早期探索飞翼布局飞机，二战期间制造。
05
Vought V-173，该型飞机绰号“飞行煎饼”，是美国海军的实验性飞机， 作为Vought XF5U“飞行海盗”项目的一部分在1942年研制。V-173和XF5U的特点是整个机翼融为一体，看着就像一张摊开的大饼。
06
X-29飞机是由格鲁门开发、由美国航空航天局和美国空军建成两架。X-29于1984年首飞；在接下来的十年内有两架X-29进行了飞行测试。
07
“无头怪物” XP-79B,这种飞机看起来就像是一架被截断脑袋的飞机，但实际上它是一架有座舱的整机，只是这长相太另类了，而且飞行员必须趴着开飞机。
08
Avro Canada VZ-9 Avrocar，美国与加拿大联合研制的“阿佛罗飞车”（Avrocar）,按计划将为后续一大堆飞碟式飞行器收集数据。
09
Optica飞机，英国设计制造的观测活动用途飞机，于1979年12月14日首次试飞。全世界一共发行了二十一架，目前据说有六架完好。
10
Aviation Technology Group Javelin高速飞机，2005年，如今已破产的航空技术集团(Aviation Technology Group)打造了Javelin高速飞机，它看起来就像一架战斗机，但实际上是公务机。
文中部分数据，图片来源网络，不做商业使用。
苏联的水上反潜机VVA-14。该飞机既可在陆地上使用，又可在水上和雪地上使用，甚至可在海上航行。它能在任何气象条件下从海上作战水域起降。
2.以色列的”费尔康”预警机。“费尔康”预警机在设计上提出了一种“环”式预警机的全新概念，它以电扫描相控阵雷达取代了以往预警机机械扫描的预警雷达，甩掉了机身的雷达天线罩，在机鼻、机尾和机身两侧，加装了自行研制的“费尔康”6面全固态电扫描相控阵雷达，是现代预警机技术的重大突破，居世界领先地位，代表了新一代预警机的发展方向。
3.日本的EC-1电子战飞机。专用电子战飞机是指专门遂行电子战任务、不带或少带其他攻击武器的特种飞机。根据主要任务，专用电子战飞机可佞为电子侦察飞机、电子干扰飞机和携带反辐射导弹的飞机（又称反雷达飞机）。
4.英国的“塘鹅”反潜机。“塘鹅”AS1/4型总产量为256架，首批飞机于1955年1月开始装备皇家海军，随后是46架带双重飞行控制系统的T2/T5型教练机。这两种飞机都出口并装备了澳大利亚、德意志联邦共和国和印尼海军。
5.英国的闪电式超音速战斗机。闪电式全天候战斗机是数十年来英国自行研制并得到投产的唯一一种超音速战斗机，从研制到正式配备部队大致经历了10年的时间。它整个机身的面积分布符合于面积律要求，虽有些古朴，但机动性能不错。
6.美国的P-38“闪电”战斗机。P-38被广泛应用于太平洋战场，最著名的战绩就是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机，并使之毙命。P-38拥有许多令日军闻风丧胆的优良特性，高速度、重装甲、火力强大，太平洋战场上众多的美军王牌均驾驶该机。日本飞行员对 P-38 又恨又惧，称之为“双身恶魔”。
7.A300-600运输机。由于巨大的机身上半部与造型独特的机首驾驶舱，A300-600ST的外观非常像是一只鲸豚类的动物，因而得到“大白鲸”这般的昵称，空中客车集团总共只生产过5架此型货机。在目前全球所有的机型中（不论是民用还是军用飞机）拥有容积最大的货舱，是超大型货物空运的唯一选择。
8.英国的“猎迷”反潜巡逻机。“猎迷”的研制计划始于1964年，原型机由两架卖不出的“慧星”4C客机改装而成。服役后替换了英国皇家空军海岸指挥部所拥有的老式活塞发动机“沙克尔顿”海上巡逻机。
苏联的怪物－VVA－14可评第一
Alekseyev A-90
B787货机
塘鹅”(Gannet)源自皇家海军于1945年10月提出的GR.17/45需求规范，设计为一种兼反潜能力的舰载攻击机。
独特的动力布局是其成功的关键：“塘鹅”有两个独立的动力单元(实际上是一台发动机，只不过有两个动力输出单元)驱动两对共轴螺旋桨。
这意味着除在起飞阶段同时使用两个单元外，在飞行中可以关掉一台以节省燃油消耗、延长航程和巡逻时间。
“塘鹅”AS1/4型总产量为256架，首批飞机于1955年1月开始装备皇家海军，随后是46架带双重飞行控制系统的T2/T5型教练机。
这两种飞机都出口并装备了澳大利亚、德意志联邦共和国和印尼海军。
此外“塘鹅”一个最主要的改进型号是1958年-1961年间费尔雷为皇家海军全新制造的“塘鹅”AEW3型预警机，总产量达44架。
这些飞机在机身下的雷达罩内装有APS-20搜索雷达。1978年，最后一批“塘鹅”(预警机型)从“皇家方舟（Ark royal)”号上退役。2“塘鹅”的诞生
美XF-85寄生战机“吸血鬼”，就像吸血蚊子一样！
美国F-7“弯刀”战斗机
美国波音X-32A技术试验机
前苏联雅克-36垂直起降飞机，大鼻孔的时代过去了
前苏联雅克-38双座型舰载垂直起降飞机
意大利的菲亚特G91X战斗机
英国“闪电”战斗机
英国汉德利·佩季公司“胜利者”轰炸机
英国HS.801“猎迷”(Nimrod)海上巡逻反潜机是由英国宇航公司(霍西)研制的。最初该机叫作霍克·西德利(HawkerSiddeley)801，以德哈维兰(deHavilland)“慧星”(Comet)客机为基础。
二战后英国率先开发民用喷气客机，研制了慧星客机（Comet）。
1952年，当慧星客机投入运行，成为世界定期航班上第一种商用喷气客机时，其技术和商业都是相对成功的。
英国人自豪地说：慧星的噪音比汽车还小，速度比同时代的战斗机还快，人类从此进入快速，舒适的喷气旅行时代。
此时，大西洋彼岸的波音707还没有出场试飞，离运营还差好几年。
法国阵风
20世纪60年代，第一代高空远程防空导弹开始成为国家防空力量的主体，各国广泛装备的高空攻击机和大型轰炸机都面临着前所未有的威胁，而像F－ 105等能进行低空高速飞行的轻型攻击机却体现出在导弹防空体系下的优异生存能力。
20世纪60年代，第一代高空远程防空导弹开始成为国家防空力量的主体，各国广泛装备的高空攻击机和大型轰炸机都面临着前所未有的威胁，而像F－ 105等能进行低空高速飞行的轻型攻击机却体现出在导弹防空体系下的优异生存能力。
但F－105这样的飞机还是显得太单薄，不具备高性能导航和精确投弹能力，也难以在简易的前线机场上起降，为了弥补这类飞机的缺陷，各个航空大国相继拉开了研制新型攻击/轰炸机的序幕。
美国的A－5“民团团员”舰载攻击机、 F－111多用途战斗机、苏联的Su－24攻击机相继研制成功。英国的TSR.2攻击机也是这个时期在同样背景下的产物，她是英国航空工业最高的单独成就，但这种最后的辉煌反而是一种悲哀。
就让我们细说TSR.2的故事.TSR.2 的历史从1957年3月开始，英国皇家空军参谋部宣布了GOR.339 号项目计划（后来改称OR.339) ，要求在1964年前得到一种战术攻击/侦察机来取代“堪培拉”轰炸机。
空军要求这种飞机能够全天候执行低空高速突防任务，在高空飞行时，速度要能够达到 2马赫，并能以1.5马赫的速度进行超音速巡航，作战半径不低于1850公里，并具备空中受油能力，还特别强调了从短距离的简易跑道上起飞的能力。
新飞机将有2 名乘员：驾驶员和导航员，飞机的武器包括战术核炸弹和常规炸弹。显然，新飞机将成为一种可以与“3－V”轰炸机（“火神”、“胜利者”、“勇士”）作用类似的核武器载机，而这样的飞机将不会受到大规模杀伤性武器条约的限制。
OR.339 项目计划相继下发到各大飞机制造公司。英国电气公司和肖特兄弟提出P.17以及垂直改进P.17D 方案，布莱克本公司的回应则是一种在NA.39 “掠夺者”舰载攻击机的基础上改进而来的设计。
“沙克尔顿”(Shackleton)于1951年2月开始在岸防司令部服役，是英国皇家空军首款专用海上巡逻机。
“沙克尔顿”MR1沿用了“林肯”轰炸机的主翼面和起落架但换用了一个全新的机身，共交付皇家空军77架。自1952年起，阿芙罗公司又生产了62架加长了机鼻并安装“防尘罩”式雷达罩的MR2。
1955年开始生产的MR3是最后一种“沙克尔顿”机型，特点是采用前三点式起落架和翼尖油箱，共交付皇家空军34架、南非空军8架。
20世纪60年代末作为海上巡逻机的“沙克尔顿”开始退役，英国皇家空军随即在12架MR2的机身上安装了APS-20F(I)型雷达将其改装为AEW2型预警机。
虽然只是一种临时措施用于填补装备新预警机(英国皇家空军后来装备了E3)之前的过渡时期，最后一架AEW2却一直用到了1991年，皇家空军的AEW2预警机在1971年-1974年间改装完毕，仅装备了驻地位于洛西茅斯的第八飞行中队，AEW2在北海、北冰洋和大西洋西部上空执行巡逻时可以连续飞行15小时。
德国 He-219夜间战斗机
福克Dr.1三翼机
Bv141侦察机
Ba-349
英国肖特 SC.1 垂直起降技术验证机
莫尼诺航空博物馆里保存的雅克-36 1 号原型机
西德 VAK 191B 垂直起降战斗机 1 号原型机
意大利的菲亚特G91X战斗机
米高扬的 MiG-21PD 空中试验台
咱们的两栖攻击舰或许有STOVL了
和通常所见的 57 毫米火箭弹吊舱相比，AS-7“黑牛”才是雅克-38 的主要反舰武器，不过 AS-7 的威力太小，很难对大型舰艇造成致命的伤害
最早在海上遭遇雅克-38 时，西方很是为之一震：莫非这是航母化苏联海军的前奏？
夜战的雌鹿还是非常给力的。不要黑他。
TB-3重型轰炸机TB-3是1930年开始研制的重型轰炸机。平直机翼，固定式起落架，机翼蒙皮为漆布，机身蒙皮为波纹铝板。
1931年4月28日，首架预生产型的飞机试飞。1932年4月28日。首批10架TB-3在莫斯科中央机场交付部队，准备参加5月1日红场的阅兵式。
4月30日发现，10架飞机的发动机散热器均有泄漏，为不影响阅兵式，在7架泄漏不是很严重的飞机上装满水罐，增加4名机械师轮班摇动手动输水泵向散热器补充冷却水，应付了次日的阅兵式。
米格-9（Mig-9）是苏联战后研制的首批喷气式战斗机之一，由米高扬设计局研发，采用仿制的德国BMW003喷气式发动机，1946年3月原型机出厂，4月24日首飞成功。
作为第一代喷气式战斗机，MiG-9并不成功，共生产了约1,000架，服役时间不长，1952年MiG-15服役时就退役了。
鹞
B29
费尔雷“塘鹅”预警型，有一种公鸟求爱的时候鼓腮帮子
英国“猎迷”反潜巡逻机。
超级古比鱼
意大利卡普尼涵道式活塞螺旋桨动力试验机
麦克唐纳XF-85
CH-54塔赫
英国“塘鹅”T.MK.2
苏-15UM 细嘴瓶-G型
“飞龙”S.4 早期型
意大利S.M.79 “食雀鹰”轰炸机
“海鹰” FGA.MK.6
F-8J"十字军战士"战斗机
A-7D“海盗”II型攻击机
P-55 Ascender
这俩货球科普
“火神”战略轰炸机是英国空军装备的唯一的战略轰炸机。该机于 1947
年开始研制，1952年8月第一架原型机首次试飞。“火神”战略轰炸机有两种型号：B.1和B.2。
“火神”B.1战略轰炸机装备4台“奥林帕斯”101或102、104型发动机，生产型于1956年开始装备部队，共生产45架，现已全部退役。
“火神”B.2型战略轰炸机先是装备4台“奥林帕斯”201型发动机，单台推力7710公斤，后换装“奥林帕斯”301型，单台推力9070公斤。生产型于1960年开始装备部队，共生产50架，从1981年起，一部分“火神”B.2型战略轰炸机开始陆续退役。
“火神”战略轰炸机机长30.45米，翼展33.83米，机高8.28 米。翼面积 368.3 平方米，最大起飞重量90800公斤，高空（12000米）最大飞
“火神”轰炸机的近照行速度1038公里/小时，海平面最大飞行速度850公里/小时，转场航程7650公里，作战半径2750-3700公里，经过一次空中加油可达4630公里，实用升限19800米。
中皇家空军轰炸机的主战机种，“兰开斯特”累计出击156192架次，雄居全英之首！累计投弹608612吨，占皇家空军战时总投弹量的三分之二。
“闪电”战斗机总产量达300多架。直到1988 年才从一线战斗部队退役
“海上雌狐”战斗机是霍克·西德利公司于50年代末开发的
一架飞机有那么长的鼻子，而且在鼻子尖上还有个座舱。其实，这是一架改装的“流星”式飞机，它有两个座舱但不是教练机，它的“鼻子尖”座舱是用来训练飞行员大过载的，让飞行员趴着驾驶飞机，减小正面面积,减小阻力,不过这种“创意”也不成功。
一架飞机有那么长的鼻子，而且在鼻子尖上还有个座舱。其实，这是一架改装的“流星”式飞机，它有两个座舱但不是教练机，它的“鼻子尖”座舱是用来训练飞行员大过载的，让飞行员趴着驾驶飞机，减小正面面积,减小阻力,不过这种“创意”也不成功。
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