某车型机罩自由模态特性的深入分析

摘要:自由模态分析是模态分析的一个重要组成部分,它不考虑任何约束的影响,得到的是结构本身的固有特性。通过自由模态的分析,可以了解结构的性能。本文以某款机罩为例,运用Hypermesh建模,并用nastran进行求解,最后在Hyperview中进行后处理,得到机罩的一阶自由模态频率。




一、网格划分

通常网格划分用hypermesh或ansa,比较而言,ansa更具有优势,针对钣金件,batch一下,就能得到比较好的质量,基本不用再调质量。以下几点需要注意:


1、机罩总成需要包边处理,在几何处理时,就要考虑内外板包边,避免内外板网格划分完了再删单元补包边,费时费力还不准确;包边厚度=2倍外板+内板,材料同外板材料,单独赋予PID;

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2、铰链划分六面体单元(模态分析也可以划分壳单元,其他分析,推荐实体单元),厚度方向至少划分3层,螺栓孔处做washer处理,节点数为偶数;其他打螺栓或者螺钉的孔位均做washer处理。

某车型机罩自由模态分析的图2某车型机罩自由模态分析的图3

3、划分网格时,保证几何特征,特别是针对一些需要考察的位置,一定要保留几何特征。




二、模型连接

机罩模型连接时,需要注意以下几点:

1、螺栓孔直接用RBE2连接,抓washer孔内外圈两圈;

2、铰链处需要建立铰链连接,nastran中可以建立CBAR单元,并给予铰链属性;Abaqus中可以建立B31或者HINGE单元;

某车型机罩自由模态分析的图4

3、打胶处理,机罩内外板之间需要打减震膨胀胶,1D里面用adhesive沿胶槽依次涂胶,需要建立减震胶属性,减震胶模量15MPa;

某车型机罩自由模态分析的图5


4、 二保焊处理,锁扣通过二保焊焊接在加强板上,这里用rbe2单元模拟二保焊,需要保证rbe2刚性单元垂直;

某车型机罩自由模态分析的图6

5、焊点,钣金件之间通常是通过打焊点建立连接关系,机罩内板和铰链加强板,以及锁扣固定板之间均通过二层焊连接,建立途径及类型,1D-spot-acm焊点;

某车型机罩自由模态分析的图7




三、工况

自由模态分析无需建立边界条件,直接输入需要提取的特征值上下限(v1、v2)或者输入阶数(ND)即可;自由模态的前六阶为刚体模态,第七阶为结构模态,如果对模型没有信心,建议设置特征值上下限时输出前六阶刚体模态。

  某车型机罩自由模态分析的图8某车型机罩自由模态分析的图9



四、分析步

建立loadstep;

某车型机罩自由模态分析的图10

下文内容主要包括,卡片设置、模型检查及提交计算等;


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