吊舱挂载应力分析
吊舱挂载方式细节图。
吊舱由吊舱架1和吊舱架2支撑挂载。吊舱架1和吊舱架2分别由8颗和4颗M3螺钉固定,螺钉由中心盘内向外锁紧。下图为吊舱架的整体图示。
SW simulation静应力分析
吊舱挂载后的吊舱架应力分析模型。材质选择铝合金6063-T6,密度为2700kg/m^3。
弹性模量:6.9e+10N/m^2。泊松比0.33 屈服强度2.15e+8N/m^2
①如下图12个孔位为吊舱架的固定孔位,吊舱架1和吊舱架2设定接合面。
②吊舱重量为0.69Kg,转换为重力为0.69kg*G(取9.8N/kg)=6.76N。如图中4个孔位处悬挂吊舱。(选择总数,而非按条目)
③网格化后,运行应力分析得下图结果。红色处为最大形变量结果,形变量为1.740e-02mm。
综上所述支架强度足够。
ANSYS静应力分析结果,材质选择了铝合金密度2770kg/m^3。Poisson's ratio:0.33 bulk modulus:6.9608e+10Pa
计算总变形量1.9195e-2mm。
变形量云图一致,均是顶部型变量最大。
材料:
向下的力:
限制位移固定工件。
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