加快实现首艘大型邮轮建造！外高桥造船的实际行动与成果

9月27日，交通运输部等10部委发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，提出加快推进邮轮建造及配套装备产业发展，重点突破豪华邮轮设计建造技术，加快实现首艘大型邮轮建造。

根据2017年2月22日中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署的我国首艘大型邮轮建造备忘录协议（MOA），我国首艘大型邮轮将在上海外高桥造船有限公司建造。那么，一年半以来，外高桥造船就大型邮轮建造做了哪些前期准备工作，这些工作进展如何，一直受到业界高度关注。为此，《中国船舶报》记者梳理了外高桥造船的邮轮建造相关信息，带您了解我国首艘大型邮轮建造项目的最新进展。

资料图 来自meretmarine.com

在公司顶层设计方面，外高桥造船将大型邮轮建造准备工作纳入该公司及相关部门当年经营策略。今年1月，该公司发布2018年度经营策略，提出拓展海工邮轮领先优势，落实邮轮订单，同时开展船厂适应性改造等各项准备工作。今年年2月，该公司邮轮研发部和邮轮设计部分别召开2018年度经营策略发布会，提出2018年邮轮研发各专业工作将以掌握邮轮设计技术为主，确保与芬坎蒂尼人员一道迅速提高首制船详细设计的能力，要深入挖掘意大利方面的基本设计和详细设计技术，为首制船建造做好充足准备；强调要先对芬坎蒂尼母型船图纸进行充分的理解、消化和吸收，标准的收集和分析要用中英文进行描述和编制，物量的整理要借助已完成的3D模型进行细化，使物量的统计更精确，为成本的管控提供依据，要将设计工作做细、做实，为后期工作有条不紊地开展打下坚实基础。

在项目管理、适应性改造和设施准备方面，该公司今年8月23日与中船九院签订邮轮总装建造总体规划项目管理总承包合同；8月29日，与上海船舶工艺研究所签订薄板平面分段流水线采购合同；9月21日，与中交三航局第二工程有限公司签署大型邮轮项目2#船坞改造施工合同。据了解，2#船坞改造项目建成后将能建造13万吨级的大型邮轮，同时也能满足20万吨级大型邮轮的建造需要。此外，该公司还在今年8月21日，正式成立大型邮轮薄板中心，以做好薄板流水线前期筹建工作。

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在前期生产设计方面，该公司邮轮设计部在Mock-up（模拟分段）建模、出图模式研究、邮轮标准分析研究等三个方面做了大量工作。Mock-up区域已经完成了现阶段的生产设计工作，共计86份生产设计图纸和材料统计清单，并提出了开工制造阶段将面对的问题；基于外高桥造船的生产模式和建造特点，进行了芬坎蒂尼出图模式的研究，讨论了首制邮轮拟采取的生产设计出图模式；将芬坎蒂尼的所有标准根据完全采用、部分修改、新编等三方面进行分类，确定了标准编码规则、样张及后续实施计划。今年9月，该公司邮轮设计二所召开邮轮大舾装建模设计推进会，提出该所将开展为期2个月的大舾装建模及模型平衡工作，以A3总段的艏部空调机间为样板舱室进行实战演练，借鉴芬坎蒂尼的设计模式，打通外高桥造船大舾装设计的全流程。

2018年7月，该公司与鹰图公司签署《外高桥造船邮轮总装建造集成设计系统软件采购合同》。为满足芬坎蒂尼邮轮设计建造技术引进及国产邮轮生产设计业务的需求，外高桥造船于2016年7月正式启动邮轮集成设计软件选型项目。项目历时21个月，经历了“船舶生产设计软件对比功能测试”“ SWS设计模式导航”“邮轮实船建模验证”三个阶段的工作，验证了主流设计平台船舶生产设计模块基础功能，建立了适用于邮轮的系统规则库，解决了应用体验提升/功能增强等系统问题。结合选型阶段丰富的工作成果，经行业专家论证评审，外高桥造船最终确定了选型鹰图Smart 3D软件作为邮轮生产设计平台。

在生产准备和项目策划方面，2018年8月，外高桥造船召开了大型邮轮第一次项目例会。会议介绍了技术规格书、商务合同、成本测算、详细设计、生产设计、采购、首制船主计划、科研和信息化九个方面的工作进展情况，以及邮轮基建工作的准备状态、组织分工、主要计划和待协调事项，并布置了商务、设计、采购、工程管理、科研和行政等十四个方向的邮轮工程近期工作安排。同年9月，该公司开展大型邮轮前期准备工作调研，并商讨和布置下一步邮轮生产相关工作。针对大型邮轮项目生产建造的重大事项，邮轮项目部将组织策划若干生产专题如项目计划制定、舱室预制车间、物资仓储策划等进行统一部署、持续推进。

在供应商管理准备方面，今年7月，该公司召开豪华邮轮供应商资源调研启动会，讨论通过了豪华邮轮物资厂商表制定的基本流程，除需芬坎蒂尼协助支持的物资管理外，其他机电和材料物资厂商表制定的基本流程包含：材料、设备清单的确立、基本技术要求拟定、拟定推荐长名单、筛选审核资质、签订保密协议、具体技术澄清、根据需要制作样品、讨论制定短名单等。当前该公司邮轮设计二所已经开展了材料类物资种类及标准的统计分析工作，如型钢、紧固件等，同时配套部也初步进行了市场调研。

此外，该公司还展开了邮轮创新工程拓展论证。今年8月，该公司首批邮轮设计人员正式进驻JVPC。同时，该公司还开始面向全球招聘邮轮设计建造全产业链英才，

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今年5月，外高桥造船邮轮设计部开展了邮轮美学设计技术研究培训。今年8月，该公司对生产运行部和生产管理部开展豪华邮轮项目计划和建造专题培训。

2017年12月，意大利船级社（RINA）在该公司开展了针对邮轮替代设计、人员撤离分析、安全返港及船舶安全等方面的培训。2018年6月，该公司与英国劳氏船级社（LR）共同组织开展针对邮轮安全返港轮机设计、电气设计、消防安全等方面的专题培训。

2017年3月，外高桥造船与英国驻上海领事馆及英国邮轮配套厂商进行交流，就豪华邮轮设计建造、内装、消防等相关问题进行交流。当年11月，芬坎蒂尼专家到该公司进行了为期一周的邮轮建造技术交流。

2018年5月，该公司举办了邮轮发展设计技术交流论坛，对《邮轮商务管理分析研讨》《日本三菱建造邮轮的教训分析》等九个议题进行了介绍和交流。6月，该公司邮轮项目部组织召开“邮轮项目文控管理需求以及实现方式”专题讨论会。

2017年4月，外高桥造船先后与哈尔滨工程大学、江苏科技大学、武汉理工大学签署战略合作协议，“大型邮轮工程哈工程实习研究基地”“大型邮轮工程江苏科技大学实习研究基地”“大型邮轮工程武汉理工大学实习研究基地”先后揭牌。2017年6月，与中国船级社（CCS）签署战略合作协议，双方将在豪华邮轮的研发、设计、建造和检验技术及船舶入级方面开展全面深入的合作与交流。2018年8月，还与上海交通大学签署深化合作协议，并签订“海上装备关键技术联合研究中心”共建协议，未来双方将重点开展大型邮轮等大型装备系统性关键技术的开发等任务。

资料来源：外高桥造船公众微信号