iSolver为一个完全自主的面向工程应用的通用结构有限元软件,对标Nastran、Ansys、Abaqus设计和实现,具备结构有限元常用分析类型和单元、材料、载荷等基础算法组件,精度和Abaqus一致。本文以新能源汽车电池包底座模态分析为例,演示iSolver的分析流程,并将iSolver和Abaqus计算结果进行对比。
此案例为新能源汽车电池包底座的模态分析,由于汽车在使用过程中会受到路面的随机振动激励,对于电池包底座来说,设计初期就应该避免各阶模态与路面激励过于相近的问题,所以需要对其进行模态分析。分析对象为不规则二维实体带加筋板结构。为保证最大限度将模型划分为四边形网格,需要将模型进行适当切分再用壳单元进行离散进行有限元模型建立,其中,电池包底座壳单元厚度为6mm,加筋板厚度为4mm。该结构选用的单位制为SI(mm)制,结构材料为6063铝,其弹性模量为70e3MPa,泊松比为0.33,密度为2.7e-9tonne/mm3。
有限元模型如下:
为了保证模型的求解精度,整体结构尽可能采用结构化网格划分,壳单元95%以上均为四边形单元。模型共划分为108638个单元。
材料属性如下:
求解电池包底座的前十阶模态,选用lanczos法求解,分析步设置如下:
约束与车体连接位置的六个自由度,边界条件设置如下:
1阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
2阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
3阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
4阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
5阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
6阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
7阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
8阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
9阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
10阶模态及振型对比:
isolver结果:
Abaqus结果:
由以上结果云图分析可知,iSolver和ABAQUS两个求解器对同一模型分析的结果同一性较好,模态频率以及振型对应较一致,最大相差为0.07%。具体数值分析见下表。
iSolver为免费软件,且无license限制,最新版免费下载地址如下:https://www.jishulink.com/content/post/337351
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