ANSA在汽车网格模型中的常用检查技巧汇总

一、  概述

在汽车、航空等行业经常会遇到一些复杂的有限元装配模型，包含二维壳单元、三维实体单元以及一维连接单元的多维单元混合模型。对于该类模型为避免计算时出现收敛问题，在有限元建模完成后通常需要进行一些相关检查来保证模型的正确性。

二、  常用检查

重复单元检查(Duplicate Element)

在有限元建模时，经常会出现一些重复单元，为保证计算结果的连续性，通常需要将重复的单元进行删除。在ANSA中对重复单元的检查可通过Check->Duplicate Element实现。

自由节点检查

一些自由节点的存在通常会影响计算的收敛性，ANSA中可通过Check->Free功能实现自由节点的检查。

负体积单元检查(Negative     Volume)

在三维实体单元建模中，经常会由于模型本身的细节特征或网格划分所导致的畸变扭曲的负体积单元，这类单元的存在往往导致计算不能进行。

ANSA中的检查方法如下：Check->Mesh->NegativeVolume

单元干涉或穿透检查(Penetration)

在一些复杂的装配模型中通常需要避免各单元之间出现干涉或穿透。

检查方法如下：Check->Penetration->Intersections

厚度干涉检查(Property     Thickness)

薄壳单元通常需要在属性中添加截面厚度，在含有多个壳单元部件的装配模型中一般需要检查其厚度方向的干涉。

检查方法如下：Check->Penetration->PropertyThickness

一维单元主从节点连接检查(Dependency     ABAQUS)

对于包含一维单元(如Beam单元，MPC单元等)的有限元模型，需要考虑单元主从节点的连接情况，错误的主从节点连接通常会导致模型不能计算。

（注：该检查以ABAQUS面板为例说明。）

检查方法如下：Check->Dependency ABAQUS

模型整体连接性检查(Connectivity)

对于含有多个零部件的装配模型，通常需要进行连接，有限元模型连接好后一般需要检查各部件的连接状态，ANSA中可以通过以下功能进行：Check->Connectivity

三、   总结

可见，ANSA的模型检查功能非常强大，可以很好的提高有限元建模的效率和精度。

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