关于悬架橡胶的分析推荐《汽车悬架与橡胶弹性元件理论及设计》赵振东,本书对橡胶分析很有帮助。以下文章作为橡胶有限元分析入门参考,适合初学者
本文主要内容:
一、后缓冲块结构尺寸介绍
二、确认橡胶本构模型参数C10,C01
三、hypermesh橡胶缓冲块网格划分3、abaqus橡胶有限元分析step by step
1)材料属性赋予
2)零部件装配
3)建立载荷步
4)接触设置
5)建立边界条件
6)建立job求解
四、后处理-绘制橡胶缓冲块轴向负荷-变形曲线
后缓冲块有限元模型介绍。
一、后橡胶缓冲块结构尺寸介绍
缓冲块能够限制悬架最大变形量的装置。它减轻车轴对车架(或车身)的直接冲撞,防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。
简化橡胶缓冲块尺寸参数如下
二、确认橡胶本构模型参数C10,C01
多数橡胶材料是不可压缩的,在橡胶工业中,常采用Mooney-Rivlin经验公式,已橡胶材料硬度表示橡胶弹性,橡胶硬度(HA)用邵尔A型硬度计测出,通过经验公式得到橡胶的剪切模量(G,MPa)、弹性模量(E,MPa)和两个常数C10,C01 。
本次假设通过硬度计测出橡胶硬度为70度。计算得到E=5.84MPa,C10=0.78,C01=0.19。
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