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集成安全带系统模型:开发流程与技术要点解析

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目的是开发一个 FE 模型,该模型代表最近型号乘用车的带有集成安全带的座椅。有限元模型是使用 LS-DYNA 软件开发的,并使用适当的 ATD 模型进行动态碰撞模拟。 进行了静态测试以评估座椅变形和潜在的失效机制,以评估高强度前后碰撞碰撞中的乘员运动学和伤害。 所有测试数据,连同座椅拆卸测量和组件测试。

附件为

数值模型与实体结构:

REPORT1.jpg

REPORT3.jpg

乘员运动学和伤害分析:

REPORT5.jpg
REPORT6.jpg

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