你好，我是兔叔。
愿你我长期成长！
今年是我从事汽车行业的第10年，很想系统的复盘一下自己的从业经历。由于并没有什么作为，感觉现在还不是时候。偶然的机会看到了一本书《人人都在晒，凭什么你出彩?》其中有一个观点，深深的打动了我，你不必是天才，你也可以分享你的经验，哪怕是失败的经验。只要敢于分享出来，对于其他人也可以借鉴。并不是大牛才可以分享经验。
因此写这个公众号的初衷就是“愿你我长期成长”。
有人曾经问我你为什么选择汽车行业，说出来你们可能不会相信。我大学选择汽车系的愿望是振兴汽车工业 。很荣幸现在我成为了振兴中国汽车工业大军里的一颗螺丝钉，也极大可能见证中国汽车工业的腾飞。
1、必须牢牢掌握的技能
如果这个技能你没有掌握，你其他都免谈。
计算辅助设计3D建模，更关键的还要掌握机械绘图，对于一名汽车工程师来说，机械绘图水平体现了你的专业素养。当下主机厂主流3D建模软件有CATIA，UG等，由于中国自主软件的崛起，有的主机厂也推荐使用中望系列。工程图绘制软件主要是AUTOCAD、SE等。其中3D建模软件掌握一款就可以了，因为商业软件的建模思路都是类似的，一通百通。
2、汽车设计理论知识
2021年《功勋》里氢弹之父于敏说：“只要理论扎实，啥都不是事”。
所以从事汽车设计需要掌握汽车设计的相关的理论知识。
我个人觉得理论知必须掌握的有三本书。
第一,推荐学习《汽车构造》，这个书分为上下两册，上册写的发动机构造，下册写的是汽车底盘部分，可以说详细介绍了汽车的整体构造。不必全都看，要把它当做字典来用，遇到什么问题来查就可以了。
第二，当然是《汽车设计》，这本书绝对是汽车设计的基础干货了，可以说这个是你汽车设计入门设计指南。如果你是从事汽车设计行业。这本书是必备的，其他的设计参考书，都是用来深挖细化的。学习是一个循序渐进的过程，首先是要掌握基础设计，然后再通过查资料等，细化设计。
第三，比较难懂的就是第三本《汽车理论》这本书着重写的是汽车性能方面，如果涉及解决疑难杂症，这本书是必备的。
汽车设计方面的书籍很多，以上是我觉得汽车设计行业必备的书籍，其他书籍根据自己工作的需要深入陆续学习。
3、生产现场有“神明‘’
立足生产现场，任何设计都要考虑制造可行性，也就是大家常说的DFM(可制造性设计）。通俗说就是你设计再好，生产不出来也是没用的。能够生产出来也要最经济生产出来。
稻盛和夫曾经说过，不在现场流汗什么也学不到。
“体验重于知识”，这是重要的人生原则。知道了未必会，会未必能做。一定要亲自体验。这也就是很多主机厂，会安排刚刚毕业的大学生到生产一线实习的原因。其实就是告诉你要重视现场。我个人觉得并不是考虑人力资源，利用大学生劳动力。
知道了和会之间其实是有一道鸿沟的，这个鸿沟需要去生产现场去实践，去填充。在生产现场有“神明”自动告诉你设计经验及设计技巧。
4、“会干的永远干不过做PPT的”
我并不是内卷躺平，“会干的永远干不过做PPT的”这句话多少带有不服气和感到不公平的意思。一个项目我从头干到尾，任劳任怨，你写几张PPT，就被上司赏识了，凭什么？
我希望大家不要被误导，一个项目你从头干到尾，任劳任怨，你自己写几张PPT试一试，我相信很多人都写不出来的。什么原因？因为我们只会干活，没有思考。你可以观察一下，能写总结PPT的都是职场老人，因为他们肚子里经验丰富，不亲自去做都知道怎么回事，在机械行业更是如此。
从事汽车设计或者是技术攻关，当项目结束的时候，自己要懂得复盘总结。形成书面语言留存。如果你只知道重复干已经做过N次的设计。而不在其中萃取经验，你是不会成长的。这样工作久了就会开始抱怨并产生一种“会干的永远干不过做PPT的”假象，单调的工作并不是重复的过程，应该是持续的过程，持续就每次做都有思考和改善，积累到一定时间你就会突飞猛进，这就是工作中的复利效应。
当然我不是鼓吹做ppt，我说的是总结能力。如果你的总结能力不强推荐芭芭拉.明托《金字塔原理》。
5、系统思考，培养自学能力
从事汽车设计，你也许只是从事设计过程中的某一项工作。结构设计只从事结构设计，CAE分析只从事CAE工作等。如果想要提升自己的设计能力，系统思考的能力必不可少！
这里我是说明其中的一个方面，并且要培养自学能力，企业没有义务手把手教你，企业招聘你是解决问题的。从事设计不能是盯着一颗树，还要看到整片森林，这样会打开设计的视野和格局。比如从事结构设计的工程师需要能看懂CAE工程师的分析报告，也要能掌握基础的有限元分析软件，相反也是如此。这都是自己简历加分项，增加行业竞争力。要多学习其他技能，社会需要一专多能的复合型人才。
说到系统思考能力，希望大家关注自己领域的技术动态，紧盯技术路线。“技术预研一代，研发一代，生产一代”。随着工龄的增长，拼的往往是技术应用敏感度。
6、论文、专利等一个不能少
很多人说，我都大学毕业了，还搞什么论文。
第一，国家工程师职称，对论文发表是有要求的。
第二，发表含金量高的论文会提高你在行业里的知名度。
撰写专利，就更不用说了，职称评审必备条件。发明专利的数量也侧面说明你的创新能力。
如果有机会参与编制行业标准，这样的机会千万不能错过，一定要力争。
以上都是涉及自身成长的，一定要重视。
7、沟通能力
我是汽车设计工程师，我只和电脑打交道，我不需要沟通。事实正好相反，一名合格的汽车设计工程师需要有良好的沟通能力。
从事汽车设计，零部件设计阶段你需要和供应商沟通，设计试制阶段你要和试制人员沟通。生产阶段你需要和生产线人员沟通。其他的不说，在内部各个系统设计过程中都要经过多次沟通。所以沟通能力的好坏，决定了你设计效率。汽车设计过程是一个系统工程，系统工程是一个协调过程。有协调就会有沟通。
8、英语阅读能力
针对英语能力，如果你不是在合资企业，不和老外打交道，也不是工作语言，口语能力都无所谓，但还是要掌握英语阅读能力。因为但凡参考价值高的文献都是英语。如果想在汽车行业有所成就。阅读英语的能力必不可少。阅读英语技术文件可以拓展设计视野。多的不说，现在很多分析软件界面都没有进行汉化。要想深度研究这些软件，第一手资料就是软件的帮助文件，这些帮助文件很多都是没有汉化。
9、基础科学
如果你从事汽车设计行业很多年，你会发现掌握汽车设计理论知识不够用了，反而基础科学越来越重要了。我记得一名设计专家和我聊过。在深入解决设计问题的时候。高等数学、线性代数、材料力学，理论力学等基础学科发挥了举足轻重的作用。你有没有发现，阅读一篇论文，好家伙，全是公式。可惜你只理解汉字意思而不理解这些公式。有学习能力的建议学习一下MATLAB。这是深入研究设计必经之路。
10、良好的心态
写到最后一个技能，我建议大家不论从事什么行业，保持良好的工作心态很重要。遇到问题不要抱怨，抱怨起不到任何作用，相反其他人还瞧不起你，重要的是抱怨还破坏了团队氛围。
一位资深设计主管曾经说过：“我们存在的价值，不是看谁的抱怨更多，而是看谁解决问题的办法多”
以上并不是一名合格汽车工程师的全部技能，我也只是抛砖引玉，希望更多的一线汽车设计工程师分享自己的成长经验。
我是兔叔。
愿你我长期成长。
end
作者：兔叔 来自北方的80后工程师
“愿 你 我 长 期 成 长”
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