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喜欢卡车，喜欢机械，喜欢玩积木，喜欢建模。
特别喜欢一些机械设备的三维建模和渲染图片里头，所表现出来的那种科技感，力量感。
上一次的模型虽然整体上达到了预期的效果，但车头的比例不太匀称。这是由于上次车头不是主角，所以各方面都存在能用就行的这种妥协思想。这次想针对性地对车头进行一个比较细节的建模，尺寸重新确定，并且表面使用曲面过渡，初定是一个6X4的半挂车头。
先打个底，规划一下整体。作为公模插入到各分零件再进行细化操作，公模与各种细化零件之间不取消关联，使得整体的修改可以及时反应到各细化部件上，防止同一修改操作重复进行。
先把底盘加上，把大致轮廓定型，然后开始车头的细节。
驾驶楼内简单地布局了一下，外部加了玻璃，车头散热装饰，车头灯，以及两个扩散器。
修改了高度，为顶部加灯提供一些空间。保险扛加上之后，感觉就大变了，特别是再把前灯和顶灯加上。最后又临时想到加一个天窗上去。正面的细节都完成了，接下来开始搞侧面的。
车头部分终于画完~
除了车顶警示灯增大了一点，以前那个太小了显得有点不协调之外，车头没有太大变化，主要还是车后部的细节增加了很多。
仔细看的话可以看到驾驶员位置前脸增加了一个副LOGO，3700N·m的扭距，明显来自于SCANIA，不过SCS一直未更新。对于低速载重车来说，扭距是一个很要求的指标。单纯看功率，意义不太，它没法准确地反应出车量的加速性能。
这次在底盘方面花费子比之更多的精力，很多细节需要依赖于底盘延伸出来，这也造成了很多很不到的功夫在里面。
漫画风离去视角，车轮是很体现一驾车气质的地方。下一步有两个打算，一个是打算继续加个挂车上去，一个是直接开始场景渲染，这次的场景渲染不打算在隧道里做，打算在桥上，黑夜环境。
算了，还是先把欧卡里的截图放上来，虽然不能联机，但至少可以过一下瘾~~~
原图在此，比例21：9，非常适合宽屏做桌面~~
先把挂车画出来，参照欧卡里的侧帘挂车，细节没太多，大量使用贴图。
一个明显不同的是后部挡泥板，为了省事，没有另做一块整的横贯整个车尾，而是泥用了轮盖上的，顺便留出空间体现一下两轮间的气罐细节。
挂车上的台词来自SCANIA的广告自己瞎编排的~
本来想搞个夜晚在桥上的效果，但光调不出感觉来，所以换个方式。
随着模型变复杂，也越来越卡，特别是零件修改之后，切换到装配体窗口时，每次卡得都让人头疼，是真的头疼，物理上的，就是那种卡一卡导致思绪中断的那种感觉，多了之后，累积起来，整个人都感觉很累。
带栅栏的平板车，一来这样可以借用之前画的底盘，减少工作量，二来可以加入一些货物的元素，丰富一下画面。
货箱的尾部明显比底盘短了一截，很明显是有别的东西要放上去。因为想要加入一些工程机械的元素，而体现这一元素的自然少不了随车吊。准备在后头安装一个折臂吊。
写在最后：
欧卡我最喜欢的其实不是开车，而是从车外看车子行驶中的动态。从入弯到出弯时，车身从水平，到略带侧倾，再回到水平的动态；过坎时，路面的起伏不平，被气弹簧过滤之后，变成车身柔和的上下弹跳的动态；同时伴随着车子向前的行驶，驾驶楼上的每一点画出了一条条曲线，这些优美的线条让人看了赏心悦目。车轮在滚动时的模糊给人一种高速的冲击感觉，而车轮与车身之间的距离不断地发生着微小的变动，又给人一种静秘和含蓄。这一动一静，散发出一股工程机械里，完美设计，精密细致的高雅气息。
画法视频示范：
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成品展示：
155-2731-8020
