应对作用的构架体模具预设策略

　　面向功能的覆盖件模具设计过程如文献<2>所述，现代产品设计过程可以描述如下：需求的确认y技术可能性扫描y概念设计y经济技术分析y设想的优化和确认y结构的优选和确认y材料的优选和确认y加工过程的优选与确认。上述产品设计过程，虽主要是针对新产品开发的，且覆盖件模具设计也有自身的特点，但新产品开发中将功能做为贯彻设计过程的思想对覆盖件模具设计也是可取的。

　　从面向功能的角度出发，设计过程可以描述为用户要求）y功能集）y几何结构集（模型、实体））y功能实现）y功能的提交（交货）。这一结构最显著的特点就是其起点是功能说明，终点是功能提交。覆盖件模具的设计制造过程如所示。

　　覆盖件模具功能的描述方法讨论由功能驱动的汽车覆盖件模具的设计方法，它有两个重要的问题要解决，一是功能设计时如何在各个层次结构对功能进行分解；二是功能信息如何在后续的模具设计制造过程中得到保持与实现。

　　从覆盖件模具的设计过程来讲，就是如何完成其功能建模，以及在结构设计中保证这些功能得以实现，这就需要认真研究功能的描述方法。覆盖件模具功能的描述方法应该满足以下要求：l）功能描述是可理解的，能为后续的设计过程所认知，只有在此基础上，才能完成功能到结构、工艺和加工方法的映射。

　　2）功能的描述要能反映用户对质量、成本、结构复杂性和加工精度等多方面的综合要求。

　　3）对覆盖件模具而言，其功能是由具体的结构来实现的。因此功能的描述方法能方便地实现功能到结构的映射，并能在结构的设计过程得以体现。

　　4）功能建模与功能划分是在概念设计阶段完成的，功能的描述方法应能用于概念设计阶段对汽车覆盖件模具的功能进行定义。

　　从以上分析可知，功能是设计的出发点和归宿，但功能是非常抽象的现形式，它只有通过模具的几何结构直观地现出来，可以说功能和结构是密不可分的。它本身具有两个方面的意义，一是几何结构是功能的现形式，二是几何结构都具有功能的意义。把功能和结构作为统一体进行研究，这就是作者提出的功能结构单元。功能结构单元就是具有单一功能的几何结构，几何结构可以是一个装配体、一个零件或者是零件的几何特征。