NX10实例精进:滑道壳架设计与多草图处理艺术

分析:重点为多草图处理,形态简单,均需要使用草图处理,首先将实体进行一下分割,每个部分再思考如何使用草图来完成。

主体外形,根据图纸视图形态,在ug里选择xz基准面为主体绘制平面,利用z一次完成下图轮廓


选择圆弧和直线相切约束,d标注按照图纸标注位置进行标注,直至完全约束

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图4



Q完成草图,编辑参数,按照图纸尺寸进行草图尺寸修改  

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图6


X拉伸,区域边界,直接选择封闭区域内部,进行对称拉伸,确定后,部件导航器里,右键拉伸,选择使草图为内部进行处理,净化绘图空间  

X拉伸,直接选择基准面,该草图比较简单,可以直接修改数据,所以可以不使用编辑参数,直接执行拉伸命令,偏置曲线,过滤器为相切曲线,直接选择实体棱边,进行偏置,左侧圆弧和直线利用L完成直接捕捉对齐位置的端点进行绘制,f进行圆角,d标注,直接修改数据  

Q完成草图,直接对称拉伸,添加偏置,数据任意求差

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图10

边倒圆,添加集合,做两组圆角,相切曲线,直接选择即可

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图12

草图,路径方式,由于中间没有任何面,所以选择该方式,据图纸12高度,设置为弧长,也就是直线距离为12mm,修改草图方向

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图14

确定进入草图,a圆心方式绘制草图,约束圆心到N1轴,实现棱边对齐,基准坐标系中的x轴,实现中间对称;圆弧两头端点绘制时可以直接选择线上点,也可以使用点到线约束,约束到棱边上,d标注距离,q完成草图。

 

草图,选择xz基准面,利用z完成下图中轮廓线,f进行圆角,标注12和r14,交点,利用草图平面和上一圆弧打出交点,实现右侧定位

 

点到线上约束,实现右侧直线与极限点位对齐

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图17  

平行约束,d标注宽度,实现草图完全约束。

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图20


Q完成草图,对称拉伸求差,完成中间空腔,便于抽壳

 

沿引导线扫掠,这个命令要求截面线必须和引导线开始或者结束位置对齐,否则不能完成扫掠,这就是圆弧绘制选择基于引导线的原因,注意上一草图不能隐藏,此处的需要借用为引导线,也可以使用实体棱边

 

扫掠操作,添加偏置,直接求差,扫掠没有这个功能

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图24

抽壳,设置t为主厚度,添加备选面,使得连接位置填充为实体

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图26

孔,直接捕捉圆心打孔

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图28

隐藏多余草图,净化建模空间

 

草图,选择xz基准面,z和f完成下面草图,任意位置,使用共线约束直线棱边对齐;点到线上,圆弧圆心到斜边上,把比较直观约束都做好

 

D标注,按照图纸标注进行下图草图标注,同时,为了方便后续修改,约束两头直线和棱边对齐

 

Q完成草图,直接拉伸添加偏置,注意偏置方向

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图33

草图,选择xy平面,注意调整参考方向,根据图纸中n向视图来调整,这样方便与绘图

 

Z完成主要轮廓,其他的f和约束,请参考上图,自行完成

 

注意,绘图中可能出现下图中情况,修改标注,从44直接修改成25

 

确定后,草图变成这个情况,变形严重,已经无法继续,如果此时依靠拖拽方式,可能很难将草图拉回原位,这就是逐一修改数据的缺点,影响绘图效率,建议大家采用锁定方式来修改。那么出现这个情况后,我们一般采用的办法是,撤销一步

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图38

将标注删除,也就是使得这个位置可以活动,然后,按住曲线向右侧拉动,来缩小这个距离,直至和目标数据接近即可。

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图40

这次再标注修改距离,就不会发生变形严重的情况了,草图变化较多,大家一定要注意总结和思考

 

拉伸加偏置,注意方向和正负,求交,两个方向实体的交集,这就是一定要要求两个草图对齐的相同位置的原因

 

修建体,以内测圆弧面进行修剪,去掉多余实体

 

求和,将实体求和为一个整体

 

 

 

边倒圆,对实体边缘进行圆角处理

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图46  

黄色面

橙色面

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图52


体积,有一定误差在相对范围内0。5%,这个可以达到0。3,可能是正确的,其实,咱们上面的步骤忽略了一个问题,就是抽壳位置,不过不细心观察可能发现不了,大家请看

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图54


大家看抽壳后的这个地方,可能会认为是一个线,实际上是一个缝隙,只是这个缝隙太小了,我们几乎看不出

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图56

在工程中,剖视图一看,这个位置就有一个很大问题,就是这个缝隙,直接投影出一个线,直接提示咱们这里有问题,这是我们抽壳时经常忽略掉的地方,往往出错就再这里,所以我们需要修改抽壳方式

 

下图中两个位置厚度不同,恰巧位于同一个曲面上,所以修改这个位置需要使用2个命令来完成

 

修改的时候,肯定是修改备选厚度来完成,12厚度依然给平面,5的厚度选择圆弧相切面,这里选择的是扫掠后的弧面,不建议选择外侧的圆角弧面,拐弯地方面比较复杂,不利于修改。

 

确定后,我们需要做这个位置的两处进行修改,左侧位置的圆弧面应该删除为垂直面,右侧面厚度需要修改为t,上面的备选厚度,需要整体选中,不可能把垂直面去除,那样的话,抽壳将会失败,只能在备选里添加,再反向偏置回去进行修改。

 

删除面,直接变成垂直面,不用添加截断,先删除的目的,也是为了简化面的复杂程度,有利于下一步的偏置

 

偏置面,向回偏置5-t的厚度

 

NX10实例教程——滑道壳架(细节决定成败和多草图处理)的图63

体积变成标准数据,细节决定成败

 

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