车型DMDR是角色管理和数字评审的缩写。DMDR是DMU在车型研发过程中的实践,是将数字样机审核与决策进行结合,有效解决研发过程中各个阶段的评审工作。
整车的DMDR通常可以分为三个层面。
一、部门内部的并行工程,通常来说,是每周都要进行的工作。
二、部门之间的架构评审,通常是每一到两月执行一次。
三、项目主要里程碑的整车评审,按照里程碑的节点来进行。
我们可以发现,无论是哪个阶段的DMDR,都需要分为数据准备、评审和执行三个部分,因此,从车型DMDR的角度来说,需要明确每个阶段或者节点所需要的DMDR的活动单元,以及每一类DMDR的检查规范,包括周期、范围、评审内容。一旦确定了这些内容之后,需要看每一个DMDR的内部,如何组织数据评审和执行。
针对DMDR三个阶段,在达索系统3DEXPERIENCE中我们是如何实现的?
1、数据组织
达索系统3DEXPERIENCE中提供了非常丰富的方法来实现数据组织,主要包括使用各种不同的过滤手段,空间过滤、配置过滤等,通过配置条件来过滤和通过各种属性来过滤。通过这种方式,就可以从当前的产品结构树上获取我们要评审的数据。
2、协同评审与决策
在得到评审数据之后,我们会使用相应的工具做评审工作。比如说我们经常做的断面,也就是截面、测量,去做干涉分析、装配性的分析、人机的分析、运动机构的分析,在这些分析中,我们还可以实现Co-review,多方在线的实时研讨和评估,从而保证在不同地域不同专业的人基于同一模型做评审工作。对于设计中的多方案,平台可以提供的多方案的工具,进行多方案的对比评审和决策,在最终完成评审之后,对相关的问题进行高亮的显示。
3、设计修改与状态变更
如果有需要去修改的地方,可以直接发起变更,生成CA,然后反应到相关的设计人员,直接来进行设计修改,再根据企业流程完成数据的状态变更。
基于达索系统3DEXPERIENCE的两种DMU审核方式
基于3DE进行的DMU检查,更多关注问题,关注检查的实施性和精确性,而不像传统DMU,仅仅去关注功能和流程。针对这种DMDR的特点,在达索系统3DEXPERIENCE中我们提供了两种DMU的解决方案。
1.、非正式DMU检查。
这种非正式的DMU主要是指在设计过程中进行DMU检查。这类DMU是工程师级别或者工作组级别的。强调的是实时在线,每天都要进行DMU检查。主要的目的是能够快速去定位问题的发生,并且进行相应的修改和更新。
2、正式的DMU检查。
强调的是研发流程阶段性的DMU。这个DMU强调的是项目级别的,会根据项目的里程碑或者项目的安排来执行。这种DMU也是实时在线的,通常与项目任务的发放、数模设计问题的管理、跟踪、更新和反馈有关。通过这样的阶段性的DMU检查,会得到一版能够相对成熟的设计数据。
无论我们所说的非正式DMU检查还是正式的DMU检查,还是不同层次的DMDR过程。针对每一次的DMU活动,都是可以分为数据组织、审核和执行的。在达索系统3DEXPERIENCE如何通过这三步具体操作,完成DMU工作呢?
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