电机专家

Gate Srl (Gate)，与主要汽车原始设备制造商 (OEM) 合作，包括福特、宝马、捷豹、雷诺、PSA、通用、大众、菲亚特、梅赛德斯和法拉利，直接和合作通过安装电机的散热器制造商。Gate 成立于 1978 年，2000 年，该公司被德昌电机收购。

Gate 每年开发十几种新产品，制造数百万个零件，这些零件必须通过热应力和动态应力以及耐湿气和盐雾等方面的严格测试。“我们的产品开发周期可能需要两到三年，”达维诺说。“我们必须通过量身定制的通风、布线和管道路线解决方案来满足每个客户的冷却要求。“我们的目标是优化电磁、流体动力学和结构层面的性能，同时满足对成本高度敏感的市场的合适价格目标，”达维诺说。

基于CAD和PLM的结构化流程

在 Gate，最关键的阶段是产品开发周期的早期阶段，此时大多数指导方针、时间和成本都已确定，然后必须得到满足。“客户给我们的规格很少，并要求在短时间内进行可行性研究和建议，”Davino 解释道。“我们的初步研究是基于经验和与之前设计的相似性，因此我们可以为客户提供相当准确的可行性研究和估算成本。当客户下订单时，实际的供货合同就签订了，明确了供货范围、数量、时间表等方面。”

然后流程进入第二阶段，也是最重要的阶段，其中包括定义对象、绘制零件、开发模具和几何形状以及启动准确测试以验证不同零件的设计验证任务。“这个过程适用于电子元件、塑料材料、形状复杂的物体和电磁部件，”Davino 补充道。“我们使用迭代测试设计过程来实现渐进式改进。当产品满足客户要求时，几个样品也会在实际车辆上进行验证。最后，发布制造文件，激活供应商、生产线和工业化的顺序，从而生产出实物，直至最终交付给客户。”

上述过程需要有效的变更管理（变更根据执行变更的生命周期阶段具有不同的成本）和每个部件的完全可追溯性，包括在车辆出现问题时能够追溯到特定生产批次的能力。因此，盖特离不开计算机辅助设计（CAD）和产品生命周期管理（PLM）技术。

在初步体验了 2D CAD 之后，该公司转向 3D，采用了Siemens Digital Industries Software 的NX™软件。该公司根据 Pratt & Whitney 和 McDonnell Douglas 的经验选择了该 CAD 解决方案，这两家公司当时与 Gate 属于同一工业集团。在对员工进行 2D 到 3D 的重新培训并转换遗留的 2D 数据库后，Gate 扩展了信息技术 (IT)到机械车间，引入意大利首批计算机辅助制造 (CAM) 装置之一，其中一个模块至今仍在使用。“最重要的是，”Davino 回忆说，“我们建立了一个具有三个签名级别的基本工作流结构，以便管理和跟踪更改以及创建文件的授权、控制、验证和批准流程，符合认证体系。”

2001 年开始了一个新阶段，当时 Gate 决定仅以电子方式发布所有文件，以便全球所有集团公司都能轻松访问这些文件。“有了如此广泛和多样化的系统，使用不同的 CAD 软件包来满足许多汽车原始设备制造商的要求，以及 CAM 软件、工作流和以电子格式分发的文件，我们需要在 PLM 驱动的数据管理方面实现质量飞跃，”Davino说。“我们一直等到 西门子NX Teamcenter 可用，因为在 Teamcenter 中，我们找到了满足我们所有需求的解决方案：与不同 CAD 软件包的兼容性（通过文件交换）、出色的工作流程、用于将产品链接到企业资源规划 (ERP) 的国际和本地代码、出版PDF 格式的产品图片等等。”

Teamcenter 是组织的核心

同样来自 Siemens Digital Industries Software 的 NX Teamcenter® 软件已在 Gate 内广泛部署。除了变更管理之外，该解决方案还扩展到起草，包括批准文件的通知以及通过自动发布功能访问文件信息。同时，工程变更单（ECO）程序标准化，整个数据库结构重组。

Gate对Teamcenter中的文件夹管理进行了自定义，能够将所有技术文档收集到系统中，而不仅仅是工程文件。认证、测试报告和设计修订现在作为单一存储库流入 Teamcenter，用于两个目的：项目开发和产品开发。“另一个好处是每份文件不会多次发布，而只是与一个或多个项目相关联。”

几年前，需求管理领域出现了新的需求。这是一个由电子行业，特别是 Spice 联盟推动和赞助的项目的结果。“需求管理对于项目管理至关重要，因此我们引入了 Teamcenter 需求管理功能，同时，我们将电子设计的第一步集成到系统中。使用 NX PCB Exchange，我们在电子和 CAD 之间交换数据，我们导入电子元件、PCB（印刷电路板）特征、元件安装的间隙区域——所有对机电一体化设计师有用的信息。”

持续的 PLM 改进

通过样本管理，Gate 将其对 Teamcenter 的使用扩展到了工程领域之外。目前，在意大利的 250 名员工中，Gate 大约有 180 名 Teamcenter 用户，而在全球范围内这一数字接近 250 名。接下来，Gate 将完成包装的 BOM 管理，以便 ERP 系统将输入最终的 BOM，干净并准备导入。届时，整个流程将由 IT 驱动，从在 Teamcenter 中生成代码并使用 Teamcenter 进行全面管理，直到信息进入 ERP。

公司考虑使用Teamcenter进行项目管理。“一旦我们在一侧实施了系统需求管理并在另一侧实施了样本管理，我们将能够合并这两个世界，以创建一个链接到 Teamcenter 的单一工作流程序列，”Davino 说。“Teamcenter 中的项目管理功能引入了时间参数，虽然时间是一个关键因素，但我们尚未实施。我们将为这个新项目定义一个时间表。有一件事是肯定的：Teamcenter 是一款出色的软件，我们对此非常满意。尤其是在汽车行业，Teamcenter 非常受欢迎，因为它可以与其他 CAD 解决方案高效集成和管理。”

马路科技（RATC）成立于1996年，作为西门子白金合作伙伴，是以三维测量、三维扫描、逆向工程以及三维打印等先进技术为导向的科技公司。客户主要来自汽车、航空航天以及消费品等产业，马路科技在国内共有八个服务点，有超过200名专家提供在地专业技术支持及服务。

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