MSC Adams 2024.2 x64版本特性与安装说明

2024.2是去年12月发的，装的时候注意看下载中心那个版本号，别拿成2024.1的包，FlexNet那个页面下拉菜单选2024.2 x64。装完先跑一下license确认，2024.2的license跟2024.1不通用，得跟IT要新的。

Adams/Car这边最显眼的是通讯器图谱，Setup→Model Info→Communicator Map进去，选子系统之后点连线能显示通讯器名字和匹配情况，之前查通讯器冲突要一个个翻模板文件，现在图谱里红黄绿一眼看完。模板编辑也改了，整车装配环境里可以直接双击子系统进模板编辑，改完保存返回装配环境，不用像以前那样先切出装配再切回来。板簧支持伸张的无吊耳版本，建板簧的时候多个选项，跟实际悬架对得上的概率高一些。仿真事件可以加前置或后置动作，用CMD或者Python写，批量跑的脚本可以挂在仿真前后。模型变种名字直接显示在装配树里了，顺序能调。

Adams/View导入几何那个“Ignore CAD Density”勾，2024.2里还在，从SolidWorks导.x_t进来的时候勾上，不然CAD里的密度信息会覆盖掉View里设的。注意View默认是包含密度信息的，Car默认忽略，两边行为不一样。质量查看功能现在能自动在质心处建marker点，省一步手动操作。函数编辑器支持括号高亮了，写IF嵌套的时候不容易看花眼，还加了搜索功能。

Adams/Solver这边柔性体接触的子程序加了两个，N_NODE_INCIDENTS和FLEX_CONTACT_DATA，写CNFSUB或者CFFSUB的时候能拿到接触节点的编号和详细接触数据，柔性体跟刚性体接触的调试好弄一些了。角度描述内部换了个方法，某些模型算起来快一点，鲁棒性也好一些，以前有些角度奇异导致积分卡住的情况应该能缓解。新增了一个斜坡函数RAMP，参数是(x, x0, h0, m, rp)，比用STEP函数拼斜坡干净。

Adams/Flex加了转子动力学效果识别，MNF文件能识别有限元里算的转子动力学，有单独按钮做转子动力学分析，支持Campbell图。柔性体模态刚度和质量可以通过系数调了，stiffness scale和mass scale，改柔性体自由频率不用重新生成MNF。“Platform Specific”设成默认，动画显示比以前快。

Adams/Machinery里的GearAT圆柱齿轮每个齿可以单独指定微几何，用标准微几何叠加偏差的方式来定义。齿形可以用测量数据定义，渐开线花键也能用测量数据定义。Romax导入那边齿轮内部现在允许带孔，以前只支持纯圆柱几何。Romax的非线性刚度单元映射到Adams从Field单元改成了general bushing单元，更接近实际而且算起来简单。

Adams/Durability加了雨流计数，时域曲线直接做疲劳循环计数。声压恢复也加了，MSC Nastran里定义了流固耦合并且生成了MNF的话，可以直接在Durability里做声压恢复，不用回Nastran重新算。Adams/Controls导出的FMU支持柔性体加密，加密后FMU里不包含MNF文件，用加密mtx文件代替。Mechatronics的信号多了Step和Filter选项，Step在任意时间点控制信号开关，Filter加了巴特沃斯低通高通带通带阻。

已知问题记两个，Vibration的验证算例有些老版本文件跑不出结果，社区里确认是文件太老跟2024.2不兼容，换2020年以后的版本文件就行，不是软件问题。后处理Reload有时候报错，论坛上有人遇到了但还没确认原因，跑交互式仿真保存到Last_Run之后Reload弹报错，暂时手动关掉postprocessor重新打开。安装这块Win10/11 64位专业版，家庭版license可能装不上，解压路径别带中文，D:\Adams2024这种就行。装完先跑Car的SEDAN FWD例子确认基本功能，再上自己的模型，D:\adams\2024.2_release\里放一份Release Guide的PDF和几个对比cmd，下一步把那个RAMP函数的参数……

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