1        边界

取机头方向所指面为velocity-input，气流速度为飞机速度取20m/s,机尾方向所指表面为pressure-out。

2        设置

2.1        物理模型选择

为了稳定的湍流分析我们选择的物理模型有Steady、Gas、Segregated Flow、 Ideal Gas、Segregated Fluid Temperature、Turbulent、K-Epsilon Turbulence物理模型，如下图所示：

2.2        速度设置

2.3        网格模型

网格选用混合网格模型，即切割体网格模型：  

最大网格单元：0.1m

面网格设置：最小相对尺寸，0.002m。

相对目标尺寸：0.1m

通过相对目标尺寸和相对目标尺寸控制面网格尺寸范围。

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2.4        网格边界层设置

   图1   边界层设置

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2.5        截面设置

X=-0.01m截面

     图2   X=-0.01m截面

Z=0.037m截面

图3   Z=0.037m截面

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3        网格

3.1        边界层网格

5层边界层，两层厚度之间比为1.2

图4   边界层网格

3.2        飞机面网格

3.3        X、Z方向截面网格

图5   z=0.037m截面体网格

      图6   X=-0.01m截面体网格

4        结果

4.1        速度云图

图7   z=0.037m截面速度云图

图8   X=-0.01m截面速度云图

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4.2        速度矢量图

      图9   z=0.037m截面速度矢量图

 图10  X=-0.01m截面矢量图

4.3        升力、阻力

收敛曲线

 图11  升力阻力收敛曲线

升力：5.37

阻力：1.45

升阻比：3.703

4.4        升力系数

   图12  升力系数设置

升力系数收敛曲线，最终系数为10.74

   图13  升力系数收敛曲线

4.5        阻力系数

设置如下图所示

图14  阻力系数设置

阻力系数为2.89

图15  阻力系数收敛曲线

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