UG/NX模具结构：经典汽车后视镜，了解设计精髓

汽车后视镜是汽车外饰件的重要组成部分，位于汽车的两侧，是汽车最重要的外饰件之一。汽车后视 镜是用来让驾驶人员在 驾驶过程中观测路面状况的一个装置，可以说是驾驶员的眼睛。产品外观要求严格，表面光顺，模具需要镜面抛光处理，模具结构复杂，今天给大家分享一款经典的汽车后视镜模具结构，希望能给大家一点启发。

一 ，产品进胶方式：产品进胶方式有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，侧进胶，点进胶等，此产品外观要求严格，效率要求高，客户要求采用一点开放式尖嘴流道转冷流道侧进胶，如下图所示：

二，通过沿滑块方向的斜率分析可以看出，产品的倒扣不能沿着水平方向出模，产品顶面也是一个圆弧面，沿出模方向的底部也存在倒扣，而且在产品内部也存在一周倒扣，内部倒扣 单独出斜顶也无法达到完全出模的效果，那么这些结构如何出呢？分析如下图所示：

三，通过沿滑块方向的斜率分析可以看出，产品的倒扣不能沿着水平方向出模，产品顶面也是一个圆弧面，沿出模方向的底部也存在倒扣，而且在产品内部也存在一周倒扣，内部倒扣 单独出斜顶也无法达到完全出模的效果，那么这些结构如何出呢？分析如下图所示：

四，通过沿滑块方向的斜率分析可以看出，产品的倒扣不能沿着水平方向出模，产品顶面也是一个圆弧面，沿出模方向的底部也存在倒扣，而且在产品内部也存在一周倒扣，内部倒扣 单独出斜顶也无法达到完全出模的效果，那么这些结构如何出呢？分析如下图所示：

五， 滑块的行程很长，采用油缸抽芯，通过前面的斜率分析，产品滑块要设计二次抽芯滑块，（滑块上面出滑块结构）产品一周倒扣采用斜顶加直顶的出模方式，二次行位运动原理：油缸带动大行位向外运动，在上下两个小行位中装有T块，在限位块的作用下，小行位改变运动方向，向上下运动，当限位螺丝起作用时，两小行为跟着大行位一起向外运动。

六，后模四处倒扣出一般的斜顶，设计这种斜顶的时候要注意：斜顶的角度范围（3-12度），斜顶的材料为1.2344，斜顶需要淬火;淬火硬度一般在（48-52）HRC，斜顶头部一般做氮化处理，如下图所示：

七， 二次顶出原理：顶棍顶在下顶针板上，由于扣机的作用，上顶针板一起往上顶出，第一次顶出时，斜顶跟直顶一起往上顶出，当斜顶脱扣位后，扣机松开，上顶针板失去动力，第二次顶时，直顶往上运动，最后顶出产品 ，结构如下图所示：

八， 开模顺序

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