摘 要
锂离子电池组的热特性对于电池组的运行维护具有重要影响。将单体电池热模型简化为均匀发热体,减少仿真流程中的计算量,针对锂离子电池组进行热仿真分析,分析其结构的合理性,并通过实验验证其准确性。利用绝热加速量热仪(accelerating rate calorimeter,ARC)采集锂离子电池的热特性参数,利用简化的电池单体热模型,选择风冷作为冷却方式,通过CFD(computational fluid dynamics)以及CAD(computer aided design)软件建立锂离子电池组的热模型并进行求解,分析电池组内部流场分布、电池组运行时的温度数据,最后通过样机实验测试验证仿真结果的准确性。该电池组在0.5 C恒流充放电条件下,电池模拟温度与实验测试温度变化趋势一致,电池组模拟最高温度与实验测试温度误差0.9 ℃,电池模拟温差与实验测试温差误差0.2 ℃。
关键词 CFD仿真;锂离子电池组;流场;温度场
储能系统是能源互联网中的能源路由器,可将大量可再生能源发电系统大规模接入电网中,直接关系到可再生能源的消纳与电能的灵活高效变换[1]。锂离子电池储能系统是目前国内外示范应用最多的储能系统类型之一。但是在实际应用中,出于系统运行管理及日常维护的考虑,不仅要进行有效的电管理[2,3,4],也要重视其热管理[5]。环境温度的波动对锂离子电池容量及一致性有较大影响,为延长储能系统使用寿命,要保证电池处在温度较为一致的环境中。当电池模组内温差达到5 ℃时,电池模组的寿命比温差控制在2 ℃以内的模组寿命减少30%。
对于电池组的热管理,往往首先采用建立电池组热模型的方式对电池组发热量进行仿真计算,然后组装样机,根据实测结果修正并优化热模型,进而制定电池组热管理策略。电池组热模型的建立,是以电池单体的热模型为基础,电池单体热模型目前有电-热耦合模型[6,7,8]、电化学-热耦合模型[9,10]、热滥用模型等,这些模型能够较为准确地模拟锂离子电池单体的热特性,但是从单体的热模型扩展到电池组的热模型仿真时,由于电池数量多,结构复杂且要兼顾冷却介质,复杂的单体模型将使电池组的热仿真计算变得困难[11,12],难以快速、准确地得到电池组热仿真结果。
本文将单体电池热模型简化为均匀发热体,减少仿真流程中的计算量,针对锂离子电池组进行热仿真分析,分析其结构的合理性,并通过实验验证其准确性。首先利用绝热加速量热仪(accelerating rate calorimeter,ARC)采集锂离子电池的热特性参数,其次利用简化的电池单体热模型,选择风冷作为冷却方式,通过CFD(computational fluid dynamics)以及CAD(computer aided design)软件建立锂离子电池组的热模型并进行求解,分析电池组内部流场分布、电池组运行时的温度数据,最后通过样机实验测试验证仿真结果的准确性。
图1 电池比热容的测量
图2 电池热导率的测量
图3 电池模型Fig.3 Diagram of battery model
图4 仿真模型Fig.4
1) 边界条件设定计算域中设定了两种域,一种是流体域,另一种为电池所在的固体域。流体域为理想空气,温度设定为26 ℃,出口采用压力边界。其余气固耦合面作为固壁处理。
2) 仿真简化假设进气口是均匀进气;电池简化为均匀发热体;电池靠近挡板一侧认为是绝热的。
图5 模拟监控点Fig.5
2.6 锂离子电池热特性参数及模拟结果分析
2.6.1 电池热特性参数
图6是电池0.5 C发热量与充电曲线示意图,由ARC测试的发热量曲线组合为两个循环内的电池发热量曲线,电池的发热量随充放电变化呈规律性变化。电池的比热容1.033 J/(K·g),热导率1.399 W/(m·K)。
图6 电池发热量
2.6.2 系统特性曲线及风扇工作点
图7是风扇特性曲线与系统特性曲线示意图,特性曲线与风扇特性曲线的交点为各备选风扇的工作点,对应仿真模型入口流速0.324 m/s,工作点流量0.033 m3/s,工作压力16.15 Pa。
图7 风扇 p-Q 曲线和系统特性曲线意图
2.6.3 池组仿真结果分析
图8为电池组温度场及流场模拟图,此时电池组经过一个充放电循环,处于静置状态,前排电池温度约28.9 ℃,后排电池温度约34.2 ℃。空气从进气口进入流经电池间缝隙及电池周围空隙,由电池后侧出口流出。
图8 电池组温度场及流场模拟图
图9是电池组模拟温度曲线,电池在表面温度随电池组充放电呈规律性变化。充电阶段电池组温度开始上升,电池表面温度开始分化为两组,靠近进风口的第一排电池温度明显较低,其余两排电池温度较高。充电结束后电池组温度开始下降,电池组温度分化为三组。静置结束后,电池组进入放电阶段,电池组温度持续升高,监控点温度变化规律一致,但监控点间的温度差异进一步变大。至放电结束,电池组监控点的最高温度34.2 ℃,温差5.3 ℃。
图9 电池组模拟温度示意图
图10 电池组实测温度示意图Fig.10 Diagram of measured temperature for the
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