【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应

模型包含:钢弹簧浮置板,隧道,土体(三层),框架式建筑物,如下图所示:

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图1

整体网格图:

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图2



隧道局部网格图展示:

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图3



土体分为三层,且最外边框采用无限元技术尽可能防止波的反射:

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图4

列车荷载采用Matlab封装自编程软件,同时搭载多节车动力学,仿真获取有限元模型所有扣件位置处的支反力。


主要文件介绍:

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图5

VTC.exe文件就是封装软件本件。当然因为是作者自编,那么.m文件也就是对应的源代码咯。

Force.xls 文件即为本模型所需的全尺寸扣件支反力,部分展示如图:

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图6



Pj.xls文件是扩展需求,为了满足用户可能需要实现移动荷载,也就是在钢轨上进行加载的需求而输出。部分展示如图:

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图7



MyAppInstaller_mcr.exe这个文件很重要,是打开软件时候一定要安装的工作环境。

接下来继续介绍有限元模型,无论通过什么方式得到的扣件反力挨个加到相应扣件位置处进行动力学求解。下图展示了在浮置板轨道上的加载位置

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图8

结果展示

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图9



该图为浮置板的垂向加速度

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图10



该图为隧道的垂向加速度云图,右边为隧道的垂向加速速度时程

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图11



该图为全局的垂向加速度云图,右边为地表的垂向加速速度时程

【ABAUQS】浮置板-隧道-土体-建筑有限元建模及动力响应的图12



该图为各层的垂向加速度,说明了传递规律的正确性


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