全新奥迪Q2L E-tron高电压部件深度解读

本文根据奥迪原厂自学资料整理,用图解方式和大家分享奥迪全新Q2L E-tron的高电压部件结构组成和作用。 从基本层面了解并认识奥迪Q2L车型的电力驱动系统结构组成,为基本维修保养工作的开展做好准备。 希望通过本文,可以帮助大家快速了解奥迪E-tron车型的高电压结构与原理。



一、高电压部件概览

1、高电压系统的连接关系图

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图1

2、高电压系统连接导线概览

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图2

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图3



二、高电压部件


1、高电压充电接口

直流充电接口UX4

交流充电接口UX5

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图4

2、高电压充电器AX4

2.1 脉冲逆变器

将交流电变成直流电提供给高压蓄电池

2.2 高电压充电器控制单元J1050

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图5

3、高电压加热器Z115

3.1 加热冷却液,为车内提供暖风热量

3.2 控制单元J848

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图6

4、空调压缩机V470

4.1 电动压缩机V470由自动空调控制单元J255激活

4.2 控制单元J842

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图7

5、功率电子装置JX1

电驱动系统控制单元J841

空调压缩机保险丝S355

逆变器A37

变压器A19

C25

高电压导线

12V车载电网接口

冷却液接口

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图8

结构说明:

A37:直流DC/交流AC、交流AC/直流DC

  • A19:高压直流DC/低压直流DC

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图9

电驱动系统控制单元J841

电机转子位置传感器G713探测行驶电机V141的位置

电机温度传感器G712探测行驶电机V141的温度

通过JX1内部温度传感器探测JX1内部部件温度

JX1的主控功能

5.1 功率电子装置JX1放电过程:

  • (1)主动放电

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图10

端子15断开,发生碰撞,安全线打开时进行

使用A19,4秒内将高电压降到60V

  • (2)紧急放电

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图11

A19损坏时,放电电阻紧急放电,约4秒

(3)被动放电

借助JX1的电阻,实现被动放电,持续120秒

这个过程随时存在

5.2 功率电子装置JX1功能状态说明

  • (1)电气空转功能

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图12

端子15断开,车辆可以以步行速度移动

端子15接通,且位于N挡,空转切换到最高约50km/h

  • (2)主动短路
  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图13

端子15断开,移动速度超过步行速度

端子15接通移动速度超过50km/h

主动短路时会有较大机械阻力

6、三相交流驱动电机VX54

电机结构组成:

电动机的牵引电机V141

牵引电机温度传感器G712

牵引电机转子位置传感器G713

两个冷却液接口

三个相位接口

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图14

6.1 V141作为电动机

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图15

A37将直流电转换为三相交流电

通过改变频率来调节转速,通过更改单个脉冲宽度的接通时间来调节扭矩

  • 6.2 V141作为发电机

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图16

A37将产生的三相交流电转换成直流电

变压器A19将高压直流电转化为12V直流电供车载电网使用

7、高电压蓄电池开关盒SX6

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图17


7.1 高电压蓄电池开关盒SX6组成

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图18

高电压蓄电池的电流传感器G848

高电压蓄电池功率保护器1 J1057,HV正极

高电压蓄电池功率保护器2 J1058,HV负极

高压蓄电池预充电保护器J1044,HV正极

高电压直流充电接触器1 J1052,正极

高电压直流充电接触器2 J1053,负极

高电压蓄电池保护电阻N662

高电压系统保险丝S350

高电压系统电容器

J840

7.2 高电压蓄电池开关盒SX6充电结构

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图19

功率保护器接触器打开的条件

端子15关闭

安全气囊控制单元J234通过数据总线发送碰撞信号

安全气囊控制单元J234通过离散导线发送碰撞信号

保养插头TW打开

功率保护器端子30C供电保险损坏

混合动力蓄电池单元J840的12V供电中断

安全线中断

8、高电压蓄电池AX2

车辆地板下部

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图20

蓄电池模块

16个模块,每8个模块连接到1个蓄电池模块控制单元。

192个单元,6S2P组合成1个模块,模块电压22V。

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图21

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图22

高电压蓄电池AX2控制单元

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图23

控制单元J840

监控安全线

监控碰撞信号

蓄电池监控控制单元J1208,J1209的主控制功能

控制保护继电器

充电状态调节

绝缘保护装置监控

测量保护继电器前后电流

三、高电压系统连接关系

  • 深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图24

四、低压控制部件

保养插头TW

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图25

30C供电保险

深度解读:全新奥迪Q2L E-tron高电压部件的图26


  THE END  


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