1 分析目的
2 使用软件说明.
3 有限元模型建立
4 材料及边界条件
5 分析结果论
1 .分析目的
车门是车身结构的重要组成部件，其性能直接影响着车身结构性能的好坏。以国标对车门试验标准为依据，对车门进行刚度分析，得到车门在载荷作用下的位移变化，并计算刚度值来验证车门设计的合理性，为车门结构优化、提高车门刚度和降低生产成本提供支持。
2 使用软件说明
本次分析以 HyperWorks 作为前、后处理，以 Ls-dyna 为求解器。
3 有限元模型建立
根据设计部门提供的 CAD 数模建立有限元模型如图 1 所示。白车身采用模态计算统一模型，截取 A 柱中心 500mm 范围内模型，车门采用模态计算用模型。模型前门单元 118885个，中门单元 102794 个。
4 材料及边界条件
根据设计部门提供的材料明细表，考虑材料非线性的影响，对计算模型的材料赋予正确的属性，主要零件材料见材料特性表
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