对于一个设计工程师,软件的使用是必不可少的,当然也包括我们今天的主角:CATIA。
法国达索公司 的产品开发旗舰解决方案,通过建模设计产品,项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护的全部工业设计流程 。
核心技术
CATIA先进的混合建模技术
CATIA所有模块具有全相关性
并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短
CATIA覆盖了产品开发的整个过程
基于CATIA的汽车设计
汽车造型设计
将导入的几张造型图在3D环境中定位后,就可以利用CATIA V5的丰富的曲面造型工具(如FSS等)在造型图的基础上,绘制3D轿车模型。自由曲面设计 (FSS:CATIA Freestyle Shape)提供了大量基于曲面的实用工具,允许设计师快速生成具有特定风格的外形及曲面。交互式外形修形功能甚至可使设计师更为方便地修改、光顺和修剪曲线和曲面。借助于多种面向汽车行业 的曲线曲面诊断工具、可以实时检查曲线曲面 的质量。由于系统提供了一个可自由匹配的几何描述,支持NURBS和Bezier数学表达,因而设计师可直接地处理修剪后的曲面,同时保持同其基础外形的相关性。这就大大提高了从最初2D造型图的平面型线构思到最终的3D模型生成这一过程的效率。
为了创建更高质量的曲面,CATIA创成式曲面设计(GSD:CATIA Generative Shape Design)可根据基础线架与多个曲面特征组合,设计复杂的满足要求的轿车车身。它提供了一套涵盖面广泛的工具集,用以建立并修改用于复杂车身或混合造型设计中的曲面。它基于特征的设计方法 ,提供了高效、直观的设计环境,包括的智能化工具和定律(law)功能,允许用户对设计方法和技术规范进行捕捉并再用。
汽车发动机 和底盘零部件设计
在对发动机和底盘零部件设计难点仔细研究的基础上,CATIA V5零件设计(PDG:CATIA Part Design)提供了3D 机械零件 设计的强大的设计工具。应用“"智能实体”的设计思想,广泛使用混合建模、关联特征和灵活的布尔运算 相结合的方法,允许设计者灵活使用多种设计手法:可以在设计过程中或设计完成以后,进行参数化 处理;可以在可控制关联性的装配环境下进行草图设计和零件设计,在局部3D参数化环境下添加设计约束 ;由于支持零件的多实体操作,还可以轻松管理零件更改,如进行灵活的设计后期修改操作。此外,PDG图形化的结构树 可表示出模型特征的组织层次结构,以便更清晰地了解影响设计更改的因素。设计人员可以对整个特征组进行管理操作,以加快设计更改。
CATIA在汽车设计方面还有很多的应用,所以,还要问为什么要学好CATIA吗?
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对于一个设计工程师,软件的使用是必不可少的,软件使用的熟练程度,更是会直接影响工作效率,这就需要工程师们熟练掌握软件的使用方法及技巧,掌握后能在工作中达到事半功倍的效果。
1 CATIA轻量化
快速调用命令,节省大型装配的加载时间,提高工作效率。
2 快速更新CATIA参数
可通过把零件进行装配和调整参数,实现参数化建模 ,对零件添加可能更改的参数,为后期的修改节省大部分时间。
3 公差标注
在零件的工程图 中时常有如ф39±0.05的公差 标注,CATIA默认字体SICH无法按要求进行标注,标出的是ф39 0.05的形式。这时可以将公差类型设置为TOL-1.0并用αCATIA Symbol字体标注。
4 重新选择图纸
若在将零件转化成工程图时选错了图纸的大小,如将A3选成A4纸,可以在“Drafting”环境中点击“File”→“Page setup”,在弹出的对话框中重新选择所需图纸。
对于一个设计工程师,软件的使用是必不可少的,当然也包括我们今天的主角:CATIA。
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