某汽车集团许可证优化纪实：从成本黑洞到集团表彰

1. 隐患初现
2023年4月，东风瑞驰（化名）的CAE仿真工程师陈立发现异常：每当新车碰撞测试高峰期，总需要临时加购200+个HyperWorks许可证，但两个月后这些价值¥8,500/个的许可证就会闲置。更蹊跷的是，IT部门年度采购清单显示这些临时许可证竟被计入常规库存。

2. 深入调查
陈立利用下班时间展开为期两周的数据分析（经信息安全部批准）：

• 调取2022年许可证日志发现：32%的采购用于应对突发需求，但后续利用率不足15%某车型项目组长期占用87个CATIA许可证却从未激活存在部门间许可证挪用（平均每月17次违规操作）

3. 方案提案
2023年5月，陈立在数字化转型会议上提交《弹性许可证管理方案》，建议引入格发科技的三大功能：

• 突发任务响应模块：按小时计费的临时许可证调用
• 闲置资源回收系统：自动回收72小时未使用的许可证
• 智能采购预测：基于历史项目数据的机器学习模型

4. 技术实施
2023年6月启动试点（先期投入¥47万）：

• 第一阶段（2周）部署许可证监控探头（每秒采集3800+数据点）建立设计/仿真/试验三大资源池
• 第二阶段（4周）对接PDM系统获取项目里程碑数据配置智能调度规则（响应时间<15秒）
• 第三阶段（2周）开展3次压力测试（最高并发请求量3.2万次/分钟）

5. 成本效益

6. 集团嘉奖
2024年1月，在年度技术创新表彰大会上：

• 奖励内容颁发"降本增效先锋奖"（奖金¥80,000）破格晋升为数字化高级工程师（薪资上调2级）获得集团董事长午餐会资格（全年仅12个名额）
• 颁奖词节选"陈立同志用工程师的敏锐眼光，发现了隐藏在百万行日志里的成本漏洞。通过引入格发科技的智能调度系统，不仅实现直接节约¥745万/年，更重要的是建立了可持续的数字化管理机制。"——摘自集团内部通报文件

7. 技术延展
基于该案例经验，集团已启动：

• 许可证优化知识库建设（累计47个最佳实践）
• 跨基地资源调度平台扩展（覆盖6大研发中心）
• 与格发共建联合实验室（专注汽车行业特殊需求）