Tekla技术闪耀厦门云顶路自行车快速道示范项目

2017年1月26日，由中建钢构设计建造的世界最长、全国首条空中自行车高速公路——厦门云顶路自行车快 速道示范段工程投入试运行，它建在空中，拥有独立路权，仅供自行车专用，让骑行不再尴尬，该项目使用Tekla软件进行深化设计。

从空中俯瞰就好像一条盘旋于城市上空的绿色长龙

厦门空中自行车高速公路全长7.6公里，是世界最长、全国首条的空中自行车道！令人想不到的是，5个月前，这条空中自行 车道还只是一张张效果图，项目2016年8月27日开工， 10月29日开始钢结构吊装，2017年1月20日通过竣工验 收，仅用116天，中建钢构公司就将它建成了，还创造性地运用了多个国内和行业内领先的技术、工艺，最 终呈现出一个“颜值高、质量硬、功能优”的公共产品。

“空中自行车道”是钢结构桥梁,钢结构用量超3 万吨，但钢结构主体施工却仅用时2个月。厦门云顶路自行车快速道示范项目完成之所以如此神速，在于项目技术团队从钢结构深化设计之初，就使用了Tekla BIM软件进行整体深化设计，由于存在大量双曲放样曲线，利用Tekla BIM软件对此类节点的三维实体建模，并对板展开及放样，解决加工成型问题。BRT桥下作业空间狭小，支撑措施量大，沿路交通繁忙，作业条件受限多，施工条件苛刻，安装难度 大。在钢构吊装前，根据施工BIM模型的吊装规划、场地规划，创造性地提出使用新型钢结构吊装设备——折臂吊，对于超大构件，采用“四机抬吊”及“多机抬吊”等吊装方法，成功解决了安装难题，确保了工程质量，也减少了对地面交通的干扰。

本工程BIM模型由中建钢构分包商武汉敦信钢结构有限公司使用利用Tekla Structures软件深化设计，难点在于桥面的中心线是无任何规则的任意曲线,且高程也是随着路面而变化的. 给Tekla软件放样工作带来了很大的困难, 所以采用CAD放样和Tekla相结合的方式来做出桥的中心线. 另外桥本体形式也很复杂, 横断面有3种形式：

1. 整体式断面

3. 异形梁:异形梁主要为分离式和整体式交接处，结构分别于分离式及整体式钢箱梁相同，加宽部位对应横隔板加宽。

当涉及到三维双曲时复杂结构项目时，使用Tekla可以完全做到零件放样加工，及现场安装问题的早期发现。这对项目的后续流畅的加工施工流程、减少信息请求、节约工期和成本起到了巨大的作用。

自行车快速道建设在我国尚处于探索阶段，国内既无专用的设计规范，也无统一的设计标准。云顶路自行车快速道作为国内首条空中自行车快速道，其专用高架桥长度在国际上也属罕见。该工程不仅创造性地提出了在既有高架桥下建设自行车专用道桥梁的设计思路，而且通过拟定快速道示范段的设计标准，解决了桥梁布置、节点设计和安全舒适性等关键性问题，为今后自行车快速道的推广建设提供了值得借鉴的技术资料。

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