MAN引领未来：推出创新船用液氢燃气系统

MAN Energy Solutions公司全资子公司MANCryo公司与挪威船东Fjord1公司和挪威船舶设计公司Multi Maritime合作开发出了船用液氢燃料气体系统。

Multi Maritime为Fjord1设计的氢气船包括完全集成的“MAN Cryo-氢燃料气体系统”，已获得DNV-GL船级社原则上原则批准（AIP）。这也是全球首个获得此类认证的船用系统。

MAN Energy Solutions公司首席执行官UweLauber博士指出，“通过这个认证是一项重大进展。作为在相对较短的海上航线（如渡船）上使用的船舶解决方案，该技术是世界首创的，并展示了我们公司提供真正创新解决方案的能力。此外，氢气是一种清洁燃料，其特性完全符合行业内对清洁技术的普遍需求。这项技术的可能性多种多样，令人兴奋。”

MAN Cryo表示，在设计新系统时，运用多年来在陆地上安装的氢气装置，结合其在液化天然气动力船用燃气系统的经验，具有不可估量的价值。

MAN Cryo公司主管 Louise Andersson指出，“确保通过原则批准显示出了MAN Energy Solutions公司推进更加清洁的航运解决方案的决心。”“公司的策略是积极与客户合作，设计和推广更清洁的船舶动力方式，MAN Cryo的能力和能量极好地传达了这一战略。”

液氢燃气系统具有可扩展性设计，可以轻松适应不同的运输类型、尺寸和条件。其设计既适合甲板上，也适合甲板下安装，为船舶设计人员提供了灵活性，可以在效率、货物或乘客空间方面优化设计。

液化氢的温度为-253°C，是最冷的低温气体之一，该气体使系统组件和材料处于极端应力下。一旦液化，氢气的体积与其在气相条件下相比，会减少到其体积的1/800，从而促进更有效的分配。

作为燃料，氢气不会释放任何二氧化碳，并且可以在向清洁，低碳，能源系统的过渡中发挥作用。液化氢可以通过燃料电池技术为电力推进装置的电池充电。

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