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本周，宝马投资10亿欧元在匈牙利建厂。日本汽车巨头围绕电动化等先进技术推进集团内分工。松下向特斯拉提供电池的业务或最早10月份开始盈利。摆脱亚洲电池依赖 大众正式启动自主生产固态电池。斯巴鲁公司研究在美生产XV增强竞争力。Uber"砍掉"无人驾驶卡车项目 专注无人驾驶小汽车。宝马宣布提高两款车型在华售价。特斯拉考虑在欧洲建造大型工厂德国、荷兰已启动谈判。小鹏汽车完成40亿B+轮融资 估值达250亿元人民币。东南亚网约车公司Grab Inc.宣布完成了20亿美元的融资轮。
01 | 宝马投资10亿欧元在匈牙利建厂
宝马汽车(BMW)周二表示，计划投入约10亿欧元(约合11.7亿美元)在匈牙利德布勒森建造一座新工厂，以扩大其欧洲生产网络。这个新生产基地的年产能将达到150,000辆汽车，创造超过1,000个新工作岗位。
02 | 日本汽车巨头围绕电动化等先进技术推进集团内分工
围绕电动化、自动驾驶等先进技术的开发，日本汽车巨头正在集团内加快合作。丰田汽车推进分工，采取将零部件生产及海外业务的一部分交给集团公司负责等举措，日产汽车着手与三菱汽车等进行车辆主体的共同开发。
03 | 松下向特斯拉提供电池的业务或最早10月份开始盈利
松下(Panasonic)表示，预期其与美国电动车制造商特斯拉合作的电池业务，将从营业年度下半年起对公司的获利做出贡献，因量产车款Model 3产量提速。松下是特斯拉新生产车辆的独家电池供应商。特斯拉在6月实现了周产5,000辆Model 3的高难目标，不过外界对其能否维持这样的生产水准有所疑虑。
04 | 摆脱亚洲电池依赖 大众正式启动自主生产固态电池
大众汽车(Volkswagen)计划自主生产固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产。大众汽车表示，长期内一定不能依赖于几家亚洲制造商。固态电池工厂可能建在欧洲，若条件合适甚至可能建在德国。
05 | 斯巴鲁公司研究在美生产XV增强竞争力
斯巴鲁公司(Subaru)正在研究在美国生产SUV“斯巴鲁 XV”。预计将于2020年以后开始生产。斯巴鲁已在美生产小型车“翼豹”等，今后将扩充车型。目前在美销售的约一半汽车是来自日本的出口车，若能实现本地化生产，或也将有助于减轻美国特朗普政府贸易保护政策对经营造成的负面影响。公司还计划2018年内在美发售以XV为基础的插电式混合动力车(PHV)。
06 | Uber"砍掉"无人驾驶卡车项目 专注无人驾驶小汽车
优步(Uber Technologies Inc.)正在关闭其自动驾驶卡车项目，以便专注于自动驾驶汽车业务。两年前，优步以约2.2亿美元的价格收购了自动驾驶卡车初创公司Otto。
07 | 宝马宣布提高两款车型在华售价
宝马(BMW)成为首家提高对华出口的美国造整车价格的大型汽车制造商，突显全球贸易战开始冲击消费者。此前唯一提高在华销售价格的汽车制造商是特斯拉(Tesla)。宝马表示，将在中国市场对两款美国生产的SUV提价。宝马将对X5和X6 SUV指导零售价提高4-7%，此举于周一生效。宝马从美国进口X4、X5和X6跨界SUV汽车在中国市场销售。去年，该公司从美国进口至中国的汽车总量超过10万辆。按价值计算，宝马是美国最大对华整车出口商。
08 | 特斯拉考虑在欧洲建造大型工厂德国、荷兰已启动谈判
本月宣布计划在中国建造首个海外工厂的硅谷汽车制造商特斯拉(Tesla Inc.)已与德国两个联邦州进行了初步谈判，这两个联邦州都希望特斯拉把其首座欧洲超级工厂建在当地，以在该工厂生产电动汽车和电池。特斯拉也讨论了在荷兰兴建工厂的选项。特斯拉的欧洲总部位于荷兰，并在该国拥有一处设施，主要将加州生产的车辆改造以适应当地市场。
09 | 小鹏汽车完成40亿B+轮融资 估值达250亿元人民币
从小鹏汽车官方获悉：小鹏汽车已签约总额40亿元人民币的B+轮融资，并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。除了多家老股东持续投资外，高瓴资本、K11、钟鼎创投等顶级投资方也首次现身，强力注资小鹏汽车。本次B+轮融资协议完成后，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿人民币，累计融资额已超过100亿人民币。目前，小鹏汽车估值已经达到近250亿人民币。
10 | 东南亚网约车公司Grab Inc.宣布完成了20亿美元的融资轮
总部位于新加坡的Grab称，这轮融资包括之前宣布的丰田汽车公司(Toyota Motor)投资的10亿美元，新加入的投资者包括奥本海默基金公司(OppenheimerFunds Inc.)、平安资本(Ping An Capital)和未来资产(Mirae Asset)旗下的Naver Asia Growth Fund。最新融资轮对Grab的估值为110亿美元。
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