ADAMS/Car平顺性评价指标计算及随机输入后处理方法

根据国标GB/T 4970-2009 汽车平顺性试验方法中规定了随机输入行驶指标的计算方法，下面我们探讨如何利用ADAMS/car进行随机输入行驶指标计算。

首先，小编对国标GB/T 4970归纳总结，加权加速度均方根值是按震动方向并根据人体对震动频率的敏感程度而进行加权计算的，是人体震动的评价指标。

单轴向加权加速度均方根值计算：

式中：

总加权均方根值计算：

式中：

利用总加速度均方根值进行平顺性评价：

其次,我们介绍一下平顺性后处理流程：

最后，我们举例说明平顺性后处理数据处理方法（软件版本Adams 2013）。

使用软件自带Vehicle_full_4post_PAC2002.asy,获得仿真结果文件命名为test。

启动ADAMS/Postprocessor：

插入Wd（HZ_XY）、Wc（HZ_Z）文件。

分别绘制Wd（HZ_XY）、Wc（HZ_Z），曲线待用。

单击（1）

绘制整车质心位置（classis_acceleration）纵向加速度曲线。

单击(1)；

部分单词翻译

longitudinal：纵向

  lateral：横向

  vertical：垂向

纵向加速度曲线纵坐标单位是g，因此需要换算单位。

单击Math (1)；

在（2）处输入*9.8；

单击Apply（3）。

绘制纵向加速度自功率谱密度函数曲线。

  单击Plot—FFT。

按照下图输入参数，并单击Apply。

生成加速度自功率谱密度函数曲线。

为了方便观察，创建一个新page，并将自功率谱密度曲线复制（Ctrl+C ）+粘贴（Ctrl+V）到新page。

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