国产CAE软件30年研制历程，呼吁工信部解困

近日，位于重庆两江新区的中瑞产业园开园，30多家瑞士中小企业签约入驻园区。21世纪经济报道记者采访获悉，在招商引资中，该产业园重点孵化的具有自主知识产权的CAE(计算机辅助工程)软件已开发完成，明年3月将投入定制化商用。但走向市场之际却遭遇新的困境。软件平台支持方重庆励颐拓软件有限公司近期上书工信部表示，期待在国防军工和民用尖端领域多方合作，以打破国外企业在相关领域的大规模垄断。

重庆市与瑞士苏黎世州结为友好市州已有5年的历史。14日，苏黎世前市长、瑞士瑞中协会名誉主席托马斯·瓦格纳在重庆表示，在“一带一路”建设中，瑞士将发挥重要作用。今年7月，重庆两江新区管委会副主任汤宗伟带队前往苏黎世。瑞中推介会成功吸引15个项目签约落户重庆，涵盖大型装备、智能制造、旅游、教育、医疗等领域。21世纪经济报道记者了解到，中瑞重庆产业园将围绕两江新区十大战略性新兴制造业，聚焦航空航天、轨道交通、软件开发等六大领域。其中1998年落户重庆的ABB变压器及智能制造产业园项目在两江新区的一期投资就达19亿元。ABB集团将高端变压器、智能制造、新能源汽车充电基础设施、综合能源服务及数字化能源资产管理等项目布局两江新区，设立ABB中国西部地区的生产中心、技术中心和运营中心。

在引进国外先进项目的同时，中瑞重庆产业园也投资和孵化了13个重点项目。具有自主知识产权的CAE（计算机辅助工程）软件研发就属于重点项目中的一个。

重庆励颐拓软件有限公司创始人李博告诉21世纪经济报道记者，CAE软件不同于一般的新产品研发，开发一款成熟的CAE软件需要数十年的技术积累，并不断吸收最新的科研成果来丰富软件的内容，使之始终处于行业领先地位。

他表示，以2017年国家“千人计划”特聘教授、法国政府教学与科研骑士勋章获得者冯志强教授为核心的团队经过30年的技术积累，以及与国内外数十家知名企业、科研院所合作案例的验证，形成了较为成熟的具有完全自主知识产权的CAE软件。该CAE软件平台能够方便用户进行二次开发，为形成用户自己的CAE软件奠定重要基础。

李博介绍，CAE商用化后现实情况不容乐观。

目前，ABAQUS、ANSYS、NASTRAN等大型通用软件均已经引进中国，在汽车、航空、机械、材料等许多行业得到了应用。相比之下，中国自己的CAE软件工业还非常弱小，仅占有很少量的市场份额。

早在2007年，中国科学院向国务院呈送《关于发展事关国家竞争力和国家安全战略的CAE软件产业的建议》的报告，报告中提出“发展我国CAE软件技术和产业，对于提高我国产品核心竞争力和自主创新能力，打破市场垄断，保证国家安全和实施好国家中长期科技发展规划等具有重大意义。”

据介绍，这款软件已具备解决固体力学、流体力学、热学、电磁学四大类问题的能力。可广泛应用于民用（汽车、芯片、轨道交通、核电、航空航天）和国防军工（火箭、导弹、航母、常规武器）等领域，已受到工信部高度重视。

然而， CAE软件是特殊的工业产品，其开发过程不仅需要时间上的积累，更需要通过长期的合作案例不断丰富和完善。李博强调，对于事关国家战略安全的CAE软件国产化这一重大课题，仅凭一己之力很难走下去。

他表示，公司已将相关情况形成汇报材料上书工信部。其中主要问题是，国防军工、民用尖端领域虽然对定制化CAE软件有强烈需求，但受制于一些复杂因素，企业很难直接通过市场化的方式与他们开展合作。加上冯志强教授是国家“千人计划”人才，但大多时候只能完成与企业的技术交流，在合作的实际开展中遇到很大阻力。目前与国内企业开展的合作都是围绕解决某些难点问题的局部合作，企业的一线技术人员对软件很认可，但在与企业深入合作上需要中瑞双方共同携手，打破边界、国界。

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