Twin Builder是ANSYS公司系统仿真单元的核心产品，是一款专业的跨学科多领域系统仿真软件和数字孪生平台。能够做到统领建模、仿真和验证，并与IIoT物联网平台集成、部署与运行数字孪生体。

获取骨架 目前来说获取骨架主要有两种方式： ①直接建模 ②抽梁 直接建模 记得最开始学习Ansys Apdl模块时，对于框架模型的建立一般是先生成各部分关键点，然后点对点连线得到完整的框架： 灵活一点的时候会用到平移

2022年4月19日-27日，安世亚太推出ANSYS 2022R1新功能培训...

电磁仿真技术经历了漫长的发展：早在2000年，Ansys率先推出了采用全新矩阵多处理技术的电磁仿真器HFSS，利用全波3D模型仿真差分对互连，这被视为一次真正意义上的突破。

小编本次的workbench仿真也是在这个平台上做的哟： 以下是正文： 荷兰公司Van Oord正与美国公司Ansys合作，加快环境可持续性，同时加快海上风电行业新的基础设计。

在ANSYS中的四面体推荐使用10节点高阶的Solid187单元...

在ANSYS中的四面体推荐使用10节点高阶的Solid187单元...

座舱网格划分模型 欧洲航空航天界的翘楚空中客车，近期使用Ansys EMA3D和MHARNESS...

随着CAE软件的不断发展，各软件的网格划分功能都在不断增强，Abaqus、Ansys等软件利用合理的切分设置，对于复杂程度一般的几何体都能得到质量不错的六面体网格，但是相对于专业网格划分软件（比如Hypermesh

对有限元计算，无论是ansys、abaqus、msc还是comsol等，归结为一句话就是解微分方程。而解方程要有定解，就一定要引入条件，这些附加条件称为定解条件。

现代大型CAE分析程序，如ABAQUS，ADINA，ANSYS，MARC等，无论在荷载条件的输入、边界条件的设置以及非线性算法的准确性上基本已经做到精确模拟的程度，甚至连很多参数性试验都已经可以通过计算机模拟来代替

现代大型CAE分析程序，如ABAQUS，ADINA，ANSYS，MARC等，无论在荷载条件的输入、边界条件的设置以及非线性算法的准确性上基本已经做到精确模拟的程度，甚至连很多参数性试验都已经可以通过计算机模拟来代替

Moldflow、ANSYS、ADINA、ABAQUS等是用于验证和优化塑料零件、注塑模具和注塑成型流程的仿真软件，为了使分析结果更接近于实际生产状况，在仿真软件模拟分析的过程中尽可能 对产品结构，材料性能

因为传统通用商软没有单位制符号，如ANSYS、ABAQUS、nastran、optistruct、dyna等。 那么，如何在模型设置时，避免单位制混乱的问题呢？

软件生成的图片可用于科研绘图，或进行处理后导入ANSYS、ABAQUS、COMSOL等有限元软件进行模拟仿真。 模型说明 软件生成的模型以黑色部分作为孔隙...

iSolver为一个完全自主的面向工程应用的通用结构CAE软件，对标Nastran/Ansys/Abaqus，以结构有限元分析为核心，具有静力、模态、稳态、瞬态、非线性、多物理场等常用分析类型，兼容商软模型接口

关于压力容器分析设计的讨论大多是基于ANSYS的应力线性化，而这方面Abaqus的公开资料不多，其实Abaqus早期版本就提供了在CAE界面下进行应力线性化的操作，为方便初学者使用Abaqus进行压力容器分析设计

ANSYS主要针对安全关键零部件的嵌入式产品级软件提供了SCADE开发套件，支持嵌入式软件详细设计和代码自动生成，有效缩短产品研制周期，提高产品研制效率，提高产品质量...

ANSYS主要针对安全关键零部件的嵌入式产品级软件提供了SCADE开发套件，支持嵌入式软件详细设计和代码自动生成，有效缩短产品研制周期，提高产品研制效率，提高产品质量...

突破极限飞跃外太空 斯坦福大学学生空间计划（Stanford SSI）正在利用仿真超越竞争对手 斯坦福大学学生空间计划（Stanford SSI）正在利用Ansys仿真技术优化各类创记录的技术。

我们在进行ANSYS CFD仿真计算时，对于某类型的产品CFD仿真分析时，很多时候需要用户新建一些材料并设定其材料属性，如何避免在每个case设置时进行重复性工作呢？

常用的仿真软件包括ANSYS、COMSOL、MAGNET等，根据具体需求选择合适的软件。 ②确定仿真模型：在进行空心杯电机电磁仿真之前，需要确定仿真模型...

ANSYS SIwave提供了一种完善的集成的芯片-封装-系统 （CPS） 电源完整性解决方案，包括紧凑的芯片电源模型 （CPM），使工程师能够通过考虑 IC 的供电网络来获得准确的结果。

尤其在CAE领域，国外厂商通过对不同公司的收购而日渐庞大，出现了诸如Ansys、海克斯康、Altair、Cadence、西门子这样的行业巨头。从2020年至2021年一季度...

这个级别就是能掌握设计所需的工具；熟练操作CAD，ProE，SW，ANSYS、Mathcad等软件，深刻理解材料力学，工程力学，机械设计理论，机加工工艺，金属工艺学等基础理论；熟练掌握公差配合...

熟练操作CAD，ProE，SW，ANSYS，Mathcad等软件。 深刻理解材料力学，工程力学，机械设计理论，机械加工工艺，金属工艺学等基础理论。 熟练掌握公差配合，工程材料等基础知识。

常用画图的软件：Solidworks、 Proe、UG（工厂用这个软件做模具设计）等做产品结构设计，在高级一点会用Ansys进行受力分析、结构优化。

涉及到单位制疑惑的软件，一般都是通用有限元软件，如abaqus、marc、ansys等。

前 言 JohnSwanson在康奈尔大学获得硕士学位后，来到位于美国宾夕法尼亚洲匹兹堡的西屋（Westinghouse）宇航核实验室。而后担任结构设计部经理职位，负责由航天核推进局（SNPO）领导的NERVA（Nuclear Engine

文章篇幅有限 微信扫码海报获取完整版资料下载 一、TurboGrid Hybrid Meshing混合网格 在保持主要叶片叶身为六面体网格的前提下，可在叶顶叶根的位置出现相应的四面体网格来适应不同的复杂几何体。 二、CFX旋转机械更新 Ha

开放、灵活的仿真软件，为产品设计的每一阶段提供解决方案 通用仿真 电磁分析 流体力学 行业化分析 模型建造 设计分析 多目标优化 客户化 结构分析解决方案 结构非线性强大分析模块 　 Mechanical 显式瞬态动力分析工具 　 LS-D

!一受均布荷载的简支梁，跨度为3000mm,截面为100x200mm，配有两根钢筋，承受的均布载荷为0.04N/mm*mm。命令中采用了1/4模型，材料参数详见命令中。由于选择时采用的是实体号而不是坐标，可能在有些系统上会受到影响，各位注意

/PREP7 !进入前处理模块 ET,1,LINK8 !定义第一类单元是空间杆件LINK8 MP, EX, 1, 207E3 !定义第一类材料弹性模量EX MP,DENS,1,7.8e-6 !材料密度 R, 1, 100 !定义杆件第一类实

fini /cle /prep7 /title,wheel-3 !_____________________________________定义单元类型____________________________________________

! 用对话框提示用户输入基本数据 !:reread !multipro,'start',3 ! *cset,1,3,y_bot,'enter the value of y_bot',0 ! *cset,4,6,y_top,'enter th

对于地震波的输入，可以把荷载记录做成文件，利用apdl的读取功能读入倒数据库中。下面的例子是自己编的一个小文件。修改一下可以更简洁。有用到的朋友自己作一下把。 fini /config,nres,1000 *dim,aceX,TABLE,3

有关实体状态的取值函数 NSEL(N) ESEL(E) KSEL(K) LSEL(L) ASEL(A) VSEL(V) 表示某个实体状态，其返回值-1，没有选中，0，没有定义，1，被选中 有关下一个被选实体的取值函数 NDNEXT(N) E

NO.0013、 CLEAR, SELECT, and MESH boundary condition commands are not possible after MODMSH. 这个信息说的很明确，那就是在你定义过 有限元模型与实体模

在加工、制造、冷却、拆除过程中以及暴露于自然环境下，飞机复合材料组件很容易出现扭曲。扭曲会给装配带来问题，这不仅会增加成本，延长完成时间，还会对产品使用中的行为产生负面影响。在本网络研讨会中，我们将为您介绍一款能够与其它行业设计工具完全集成

我是学生，想请教一下论坛里的各位老师： 图中的这个体是规则的长方体，是一个大模型的一部分，被其他体包围起来，它的侧面上有好几面，这是不是该长方体不能sweep的原因呢？ （论坛不能上传.db文件，如果老师愿意帮我解答，感激不尽，可以通过QQ

随着车辆性能的提高及高等级公路的建设，车辆的速度越来越快，车辆外流场的气动噪声以车速的6次方的数量增长。因而，当车辆的其它噪声得到有效的控制后，车辆的气动噪声就变得尤为重要了。70年代研究人员发现，车速为 70km/h的情况下，气动噪声的范

运动副是两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接。Workbench里提供了多种joint类型以供模拟不同类型的运动副。例如： Revolute：转动副，只允许绕局部坐标Z轴转动； Spherical：球铰副，允许三个方向的转动，限制三个方

遇到的问题是需要让变量TotalNumber为偶数，思路为如果是偶数直接TotalNumber依然是原值，如果是奇数就加1。 需要判断变量的奇偶数问题。在C 或者matlab中非常容易判断。但在APDL中，没有判断函数。搜了下，结果提示用n

文章发布：上海安世亚太官方订阅号（搜索：PeraShanghai） 联系我们：021-58403100 英文原文由David Stenger, Markus Braun著。 编者按 整个案例使用纯DEM计算-与转鼓内流体流动无交互作用，启用

1_1.钢板弹簧 1_2.钻头 1_3.压缩骨板 2_1. D钩环 2_2. D型卸扣销 2_3.钢板弹簧 2_4.钻头 3_1. D钩环 3_2. D型卸扣销 3_3.钻头 3_4.钢板弹簧 4_1.压缩骨板 4_2.钻头 5_1. D钩

北美商用卡车行业面临众多方面的挑战，包括需要以更低成本和更低油耗运输更多负载物，从而达到持续提高效率的目标。为了满足该需求，部分货运车队采用宽车轮方案，这与传统的双车轮配置相比，不仅能减轻重量，而且还会降低滚动阻力。Accuride近年来采

要求： 技术经理岗位（硕士研究生以上）： 1、具有极佳的再学习能力； 2、熟练操作SW或UG三维软件； 3、能够熟练按照公司提供的课题背景技术和具体参数进行仿真分析，分析所涉及的专业主要为力学、疲劳载荷、传热，少量流体力学； 4、能够按照公

尊敬的用户您好： 长久以来企业都面临的以下痛点： 企业需要仿真，但CAE软件门槛高，专业度强，组建分析团队需要巨大的精力和财力。 企业需要快速验证设计方案，进行设计选项，在设计阶段就降低风险，从而减少不必要的安全系数，降低企业成本。 企业希

●主要内容 装配体刚体动力学分析 装配体刚柔耦合动力学分析-瞬态动力学分析技术 装配体刚柔耦合动力学分析-超单元动力学分析技术 装配体刚柔耦合动力学分析-静力学工况分析技术 共四节，平台将免费更新2节 ●技术背景 工程中存在大量运动机械；

在过去几十年里，全球涌现了各种不断发展变化的技术趋势。5G、电气化、自动驾驶等也逐渐成为大众与企业热议的话题。拓展5G应用，加强新一代信息基础设施建设，推动信息高速公路的落地；随着新能源汽车的发展，组建全球能源互联，使能源得到更合理的分配且