在21世纪初，物理机器上可用的RAM决定并最终限制了Ansys HFSS能够仿真的设计尺寸，工程师不得不购买成本极其高昂的硬件（价值高达六位数），来解决这个极具挑战性的问题。

各省市、自治区从无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗 、遥感、射电天文等等领域相关单位及部门工程系统的硬件工程师、电子工程师 、天线射频工程师，以及各大高校相关科研人员。

起因：因为也阅读过一些文章，了解到在一般计算机（包括塔式工作站）在数值计算时，对于同一算例，在计算核心数达到一定数量后，计算速度并不会继续增加，

纵观Altair、达索 、A

“收敛性 ”的问题是几乎所有CAEer工程师心中的痛，计算不收敛意味着你辛辛苦苦完成了模型建模，求解设置，提交仿真后，计算的“残差”却迟迟达不到要求的收敛门限，如图所示，迭代残差理想的收敛趋势如蓝色曲线所示

CATIA|电子书学习资源汇总 明确目标，确定方向： 明确做的事情要达到什么目的，去寻找资源来完成目标；很多人会认为“只要 功力深，小草也是利剑”，我们必须一分为二来说明： 首先，必须承认“只要功 力深

关于版本 目前CATIA有V5和V6两个大的分支，达索主推V6也就

我是一个工作20年的硬件工程师，坐标杭州，早在很多年前已经达到税后3万的薪资，我建议大家学会Cadence，这是进入大公司的敲门砖，也能保证一定的收入水准。

经常有用户问我：现在网络发达了，出 AutoCAD 教程的那么多，应该如何判别一篇教程是不是专业和权威的呢？ 首先，欧特克大世界的教程都是官方的，肯定没有问题。

今天后台有新关注的小伙伴在后台发送ppt获取相关资料，发送的小写ppt并没有获得资料，随后小编发现这位小伙伴取消了关注，小编在想为什么他（她）没有再试一次大写PPT呢，那样就达到目的了

记得初次入门仿真软件，跟着教程一步一步地设置、计算、仿真出结果，整个过程下来，可能达到了和教程上面一样的模拟结果，但遇到新的问题照样不会做。 只知道前处理建模，

它以电子计算机为手段，通过数值计算和图像显示的方法，达到对工程问题和物理问题乃至自然界各类问题研究的目的，节约时间、成本。 数值模拟的基本步骤： （1

[Unity3D]AI智能寻路精讲/敌人自动避障寻路 在很多游戏中，敌人经常要在复杂的地形中追着主角跑，因为场景中存在很多障碍物，所以敌人的AI要足够聪明，才能找出到达目标点的最近道路，且绕开障碍物。

1,简单重启动；当ls-dyna运行过程中还没有到达终止时间就被人为或其它原因中断，需要重启动继续进行计算，在这种情况下，不需要对输入文件作任何改动。

这个念头开启了他长达三十多年的研究生涯。 当年一些具有洞察力的想法如今变成了现实，与此同时，杨博士作为首席科学家创立的

凸轮机构是其中一个重要组成部分，能够达到使气流在乘客区扩散的要求。通常为凸轮机构的预留空间会受到封装的限制，也会考虑到重量，噪音及成本的约束。因此需要

点击蓝字 关注我们 机械制图是工程师表达自己的语言 车间下料、加工一切以图纸为准 现在的80后、90后的工程师都是CAD制图了 在电脑普及之前 机械工程师都是手绘制图 使用的工具是游标卡尺、丁字尺、三角板

一、问题描述车窗表面气温接近零点，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴附着到玻璃表面，这种现象称为结雾。

【Visualize专题】制作涡轮发动机透明度、旋转动画 | 操作视频 我们在制作产品动画时，有时需要调节模型外壳零件的透明度来达到展示内部结构和运动状态的效果。

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数字化转型是许多研发 (R&D) 效率计划的核心，旨在以较低的风险达到目标速度、敏捷性、质量并提高新产品引入 (NPI) 成功率。设计和制造领先

3D打印技术正在成为发达国家实现制造业回流、提升产业竞争力的重要载体。可以说，新一轮的全球制造业竞争，极有可能是3D打印与机器人等高端装备的竞争。

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随着汽车工业的不断发展，汽车电气系统越来越复杂，目前一台汽车搭载的动力系、车身系、信息系ECU多达50~100个。 ECU中的软件规模也大幅增加，规模已超过1000万行，开发成本越来越高。

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PROE和UG UG和PROE在模具设计领域都有各自的优势，尽管它们具有不同的特点和优点，但在某些方面，它们能够相互补充，达到更好的设计效果。

时间达到求解时间程序停止积分，计算不同时刻的破片飞行位置，每一个帧的破片时间

6月2日-3日，ATCx-电磁仿真应用暨FEKO用户大会在成都天府丽都喜来登饭店召开，来自全国逾270位FEKO用户和特邀嘉宾齐聚一堂，探讨电磁仿真技术需求和算法演进，分享FEKO在天线设计和仿真、雷达及电磁兼容等领域的热点应用

文／韩明，邢晓威，冯永旺·中汽研汽车工业工程（天津）有限公司 在“中国制造2025”和碳中和、碳达峰的大背景下，有序推进数字化智能制造转型升级是我国传统车企迫切要完成的目标。

航空航天系统是一个典型的集“高大上”精尖技术于一体的庞大、复杂的行业，相关未来的产品，涉及到总体设计、气动、结构、强度、振动、液压、燃油、环控、救生、电子、电气、仪表、雷达、材料、可靠性研究和信息处理等众多专业技术范畴

索系统金牌合作伙伴山东远和致成 山东远和致成信息科技有限公司是一家专注于为制造业用户提供业内领先的数字化和信息化完整解决方案的高科技公司，是法国达索系统在山东地区的唯一金牌增值服务商，可向用户提供CAD

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钢管是弹塑性材料，我施加载荷到它达到屈服极限后，撤去载荷，这样它就会有一个残余变形。 之前想用ansys-dyna来做的，老师要求我用ansys来做静态仿真。

当电池的热失控达到一定温度后，‌电池内部

ANSYS仿真软件可为解决天线和雷达开发、EMI-EMC预测、信号完整性、芯片封装系统设计和电子产品冷却等复杂任务提供高保真工具，使汽车行业能够应对这些挑战。

笔者建立的模型为玉溪市某一中教学综合楼，主结构为六层钢框架结构，屋面高度达22.5m，楼屋面采用现浇钢筋混凝土板。笔者根据施工图，使用ANSYS的APDL语言建立了该建筑楼的模型。

首届论坛邀请半导体行业领导者和决策者做主题演讲 主要亮点 Ansys举办专门面向半导体设计人员和决策者的首届虚拟行业论坛 主题演讲嘉宾包括英伟达、Arm、谷歌、博通、英特尔、高通、联发科、意法半导体、爱立信

ANSYS(纳斯达克市场代码：anss)获得了台积电先进的工艺技术下一代芯片上系统(Soc)电源噪声信号转换平台的认证。

宁波/武汉 职位： 安全性能开发主任工程师（乘员保护） 岗位职责： 负责乘员保护开发技术要求制定与输出，VDS、SDS制定； 负责乘员保护性能开发相关造型及布置校核 负责乘员保护虚拟性能目标定义、分解及达成

应变硬化水泥基复合材料（SHCC）是一种高性能纤维增强水泥基复合材料，呈现多裂纹开裂机制与高延性，极限拉伸应变可达3%~8%，裂纹平均宽度约为60 μm。

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1、反激式电源中的铁氧体磁放大器 对于两个输出端都提供实际功率(5V 2A和12V 3A，两者都可实现± 5%调节)的双路输出反激式电源来说，当电压达到12V时会进入零负载状态，而无法在5%限度内进行调节

一、BIM的定义和主要特点 根据美国国家BIM标准(NBIMS)对BIM的定义：BIM是一个设施(建设项目)物理和功能特性的数字表达；BIM是一个共享的知识资源，是一个分享有关这个设施的信息，为该设施从概念到拆除的全生命周期中的所有决策提供

然而CAD的绘图命令多达数百条，要将这些指令全部掌握，不但烦琐，而且没有必要。 实践证明使用AUTO CAD提高绘图速度和效率的

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导读 中国的工业产能、工业出口规模早已经领先全球，尤其是中国制造业增加值占比达到世界市场份额的28%以上。

作为中国第一条采用BIM标准建设的智能高铁，京雄城际铁路基于物联网、人工智能、大数据、云计算等前沿科技，智能化设计多达71项，开启