在商用车底盘附件的概念设计、定型阶段，需要多达十几轮的方案校验，如仍采用传统的整体分析方法，很难保障开发节点。

三元催化剂经过高温流体的加热，达到反应温度，开始催化反应，本例子只计算了催化氧化反应。三元催化剂中的催化氧化反应如下： 反应并不是通过fluent自带的反应模型计算，而是通过添加源项计算反应。

图1 高超音速钝体典型绕流流场 当超高音速流场中空气电离度达到一定程度时，电离气体表现出等离子体所具有的集体行为而成为等离子体，称为等离子体鞘套...

到达上止点后，活塞向下移动到初始位置，完成一个循环。如下图所示。 模型的物理过程比较简单，重点是动网格参数的设置。

在未来几年内，制造行业可能会出现多达200万的劳动力缺口。拥有数十年经验的高级工程师和分析师已接近退休年龄。没有足够的年轻技术工人来取代他们的位置。自然而然地，生产率就会下降...

对模型进行可行性或最优化分析，就是在满足几何约束和性能约束的条件下，达到最佳的设计目标。可行性分析与最优化分析的操作过程大致相同，必须先确定出设计约束与设计变量，系统会寻找出可行的或者最佳的解决方案。

如果没有有效的数据分类，您的工程师就会浪费大量时间和精力来搜索零件、创建重复零件，并努力寻找能够跨部门协作和报告的通用表达。

欧、美、日、韩等发达国家纷纷制定氢能路线图，加快推进氢能产业技术研发和产业化布局。氢能产业已成为我国能源战略布局的重要组成。2019年氢燃料电池产业相关投资及规划资金1805亿元。

【引言】 由于碳材料具有优异的介电性能、良好的复合特性、特殊的微观结构、较低的比重、较强的化学稳定性以及使用便捷、维护简单等优点，在雷达吸波领域有着广阔的应用前景，已逐渐成为学界与工业界所追逐的热点研究对象与应用方向

自2021年政府工作报告将“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”列为重点工作之一以来，如何实现“碳中和”目标也成为了传感器圈内热议的话题。碳中和第一步，确认碳排放量， 二氧化碳传感器必不可少。

为进一步推动该产业的高速发展，我国大力倡导开发新能源汽车，并且因为我国政策的支持，新能源汽车也达到了人们不可想象的地步，成为了历史新高，在这个行业的发展下，锂电池也随着整个行业出现迅猛发展。

在传统印象里，直升机的体积远不如战斗机，不过在苏联时代产生的钢铁怪兽打破了一个又一个记录，无论是最大起飞重量数百吨的安-225运输机还是排水量高达四五万吨的台风级核潜艇，都让世界为之一震。

目前欧美汽车工业发达国家的汽车铸件生产技术先进，产品质量好，生产效率高，环境污染小。铸造原辅材料已形成系列化和标准化，整个生产过程已经实现了机械化、自动化和智能化。

焊接是被焊工件的材质（同种或异种），通过加热或加压或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的结合而形成永久性连接的工艺过程。

以马恒达为代表的多家汽车公司，在努力提升产品质量、安全性和可靠性的同时，将着力点放在了革新设计流程上...

按目前的科技发展速度来看，到那个时候自动驾驶技术应该已经非常发达...

目前国产三代机已相继进入了翻修周期，相对于传统的二代机，三代机无论在机体的结构布局、特设航电及军械雷达等方面，还是在主机材料上都发生着重大改变。传统模式下的修理方式将不能完全保证军机修理的要求。

鉴于上述原因，验证电线束设计是否合理，如何优化电线束系统使之达到最优化设计，这两项工作的关注度逐渐提高。

为了在设计研发前期就能充分的识别出柔性管路干涉风险，暴露问题进而整改问题，只能通过柔性管路仿真软件进行管路设计、运动仿真分析才能达到上述效果...

在一年前马云投资1000亿组建达摩院时，当时很多专家很不理解，一个互联网企业为何要投资上千亿元去研究自主研发的技术，国内企业多年都是采用“拿来主义”，即省时又省力...