汽车专题第七期：新能源汽车电机篇深度解析（三）

1.新能源汽车驱动电机NVH仿真中的电磁力处理

主要内容：任意定子结构加载位置选择、基于多个稳态转速的电磁阶次力提取、分段斜极的电磁力提取...

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2.电机NVH分析中的空间阶次！

主要内容：基于MANATEE的阶次分析、基于MANATEE的力密度的时空分布...

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3.新能源汽车NVH问题、挑战与趋势！

主要内容：汽车NVH基础、新能源汽车NVH问题与挑战、新能源汽车NVH发展趋势、总结...

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4.五级简化，助你快速搞定电机CFD散热

主要内容：一级简化，绕组端部模型、二级简化，转子部件中磁钢硅钢的相互渗透、三级简化，铜线绕组与定子的结构耦合、四级简化，封闭空间内的空气属性、五级简化，旋转部件的简化...

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5.新能源驱动电机NVH设计与优化

主要内容：电机气隙对电机性能和NVH的影响、设计方案介绍、仿真分析结果、试验验证、总结...

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6.油冷电机技术讲解

主要内容：电机热管理系统概述（开放式风冷结构、完全封闭结构、复合结构）、油冷系统（概述、工作原理）、优点与挑战...

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7.新能源汽车讲解丨电机控制器的结构与功能

主要内容：电动汽车驱动电机控制器概述、电动汽车驱动控制器的基本结构（壳体与连接器、电子控制元件、电气控制元件、电气功率性元件）、驱动电机控制器的功能（CAN通讯、能量转换、扭矩执行、放电功能、安全保护功能）...

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8.电动汽车电机驱动系统EMC设计及测试研究

主要内容：电机驱动系统EMC影响因素分析（骚扰来源、传播路径）、电机驱动系统EMC设计要点、测试案例、总结...

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9.一文了解新能源汽车常用的驱动电机类型及原理

主要内容：交流异步电机（结构、工作原理、优缺点和应用范围）、永磁同步电机（结构、工作原理、优缺点和应用范围）、开关磁阻电机（结构、工作原理、优缺点和应用范围）、总结...

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10.新能源车用驱动电机定子绕组技术

主要内容：驱动电机定子绕组的定义与功能、驱动电机定子绕组技术的发展、联合电子开发的轴向嵌装绕组平台...

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11.新能源汽车电机控制器

主要内容：电机控制器原理介绍、电机控制器硬件部分介绍、电机控制器软件部分介绍、电机控制器结构部分...

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12.新能源汽车用轴向磁通电机设计与分析

主要内容：轴向磁通电机结构介绍、轴向磁通电机电磁方案设计（电机技术要求、电机主要尺寸确定、电机主要材料选型、 永磁体结构设计、永磁体厚度选择、定子冲片的设计）、电机模型的建立、电机有限元分析（ 电机磁场分析、气隙磁密分析、空载反电动势分析、齿槽转矩分析、电机额定负载性能分析）、样机试验与仿真对比分析、结论...

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13.值得一读的电机分类科普

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14.电机的十万个为什么？

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15.新能源汽车电驱动系统平台化发展情况浅析

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1.轴向磁通磁齿轮和永磁电机

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主要内容：轴向磁通磁力齿轮和永磁齿轮的概述

2.CFD在电机通风散热仿真中的应用

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主要内容：CFD在电机通风散热流场仿真中的应用，前倾/直叶片，后倾外风扇；外风路导风筒隔板, 冷却管；冷却器，试验结果；内风路挡风板设计方案对比，温升实验。包括YKK空空冷，YKS空水冷，TEFC封闭式, ODP开启式，大中型发电机，空调室内机与新风系统用的贯流风机Blower，风压-风量PQ，效率曲线，永磁同步水冷（电动汽车用）水道，外部轴流，流固，热固耦合。应用Ansys Fluent计算定子，转子，绕组温升。风罩，散热片，铁芯，系统阻力，压力损失（压降），风速，风量，非定常瞬态simulation

3.Fluent-YKK电机通风散热CFD分析

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主要内容：讲解了 Fluent CFD在YKK电机通风散热流场仿真中的应用，包括前倾/直叶片内风扇方案对比，后倾外风扇设计；外风路导风筒隔板优化, 冷却管的椭圆管与圆管对比；冷却器隔板优化，试验结果对比；内风路挡风板设计方案对比，温升实验测试结果

4.利用Simulink进行电机的磁场导向控制（FOC）算法的设计

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主要内容：利用Simulink进行电机的磁场导向控制（FOC）算法的设计，FOC控制算法广泛应用于新能源汽车的永磁同步电机的控制

5.电机测试——电功率、机械功率测量、安全可靠的光纤测温方案

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主要内容：电功率、机械功率、温度测量、其他物理测量、ECU、自动化和应用系统

6.特斯拉Tesla Model S/X电控系统介绍，电池/三相逆变、电机、IGBT与碳化硅MOS驱动系统

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主要内容：电动汽车驱动系统、直流→三相逆变→三相异步电动机或永磁同步电动机、一台或者两台电机，自由组合。旋转变压器（resolver/transformer）是一种电磁式传感器，又称同步分解器。它是一种测量角度用的小型交流电动机，用来测量旋转物体的转轴角位移和角速度，由定子和转子组成。Model 3电机控制器是第一款采用全SiC功率模块的电机控制器，据一些国外的土豪拆解分析，SiC功率器件采用的是ST公司的GK026，驱动芯片采用的是ST的STGAP1AS，母线电压采样ACPL-C87(A)BT

1.电动汽车驱动电机及其调速控制系统

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2.新能源车用永磁同步电机的标定与控制

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3.电动汽车驱动电机

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4.新能源汽车驱动电机的认知

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5.华为电机控制器带来的技术猜想

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6.无刷直流电机及其控制技术

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