案例分享 | 利用MSC Cradle对船用柴油发动机水套冷却性能进行仿真和验证

案例分享 | 利用MSC Cradle对船用柴油发动机水套冷却性能进行仿真和验证的图1


柴油发动机 DE-8                                      

大发柴油发动机DE-18不仅符合IMO2次规范,还考虑了将来对废气规制进一步强化的趋势,具有节能,维修成本低等特点,是下一代绿色柴油机。大发柴油以其多年积累的技术,保持了高度可靠性和耐用性,实现了环境和谐和高效能。在水套设计方面,汽缸盖附近的冷却水通道形状非常复杂,而且需要发挥充分的冷却效果。因为实际的产品都是大型的,使用试验设备进行测试和实验都非常困难,利用仿真来进行各种性能验证就变得不可或缺。


汽缸之间的比较                                        

用全缸模型仿真,关注各汽缸的差异。

案例分享 | 利用MSC Cradle对船用柴油发动机水套冷却性能进行仿真和验证的图2

气缸之间换热系数分布的差异不大, 预测的数据可以满足要求。



与其他型号的比较                                    

对于运行中的高温部件,与其他型号的仿真结果做了比较。

案例分享 | 利用MSC Cradle对船用柴油发动机水套冷却性能进行仿真和验证的图3

通过比较,对于关注区域,DE-18 的 冷却能力明显高于其他型号



小结                                                            
MSC Cradle在进行船用柴油发动机水套的冷却性能设计中发挥了很大的作用。由于是大型制品,实物实验非常困难,利用仿真模拟可以免去或者仅1次的物理样机制作,大大地压缩了设计周期和实验成本。

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