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概述 本文主要描述如何基于TASKING进行代码优化，满足对于生成的代码尺寸的优化，或者对于代码运行速度的优化。 目标读者：软件工程师。 术语：section，表示函数或者变量。 对应编译链接后的结果是：.text、.bss或者.data。

2022年的春天乍暖还寒，吉林 ，山东，广州，上海，北京 ……全国多地疫情频发且事态严峻，新一轮的抗疫开始了，许多企业也以自己的方式为抗疫贡献着力量。 TASKING作为一家在中国耕耘了20多年的德国企业，和中国汽车行业有着密不可分的深厚情

2022年9月20日， 德国慕尼黑 — TASKING宣布收购iSYSTEM，一家支持嵌入式软件开发 和测试的工具供应商。 iSYSTEM的主营业务是嵌入式软件开发工具，产品线从调试器到先进的软件分析 工具。 iSYSTEM的加入，使TAS

在学习STAR-CCM+ 的过程中发现相关的书籍资料比较少，目前找到了《STAR-CCM+11.0与流场计算 》的案例文件，具体操作步骤该书中介绍的很详细，初学者可以按步骤操作熟悉STAR-CCM仿真流程。 （包含STAR-CCM+官方案例

根据官网的指示：alexdobin/STAR 下载并解压STAR： wget https://github.com/alexdobin/STAR/archive/2.7.8a.tar.gz tar -xzf 2.7.8a.tar.gz cd

BigCode 正式推出 StarCoder2 —— 一系列新一代的开放源代码大语言模型 (LLMs)。这些模型全部基于一个全新、大规模且高品质的代码数据集 The Stack v2 进行训练。我们不仅公开了所有的模型和数据集，还包括了数据

本文是为大家整理的摩托车发动机主题相关的10篇毕业论文文献，包括5篇期刊论文和5篇学位论文，为摩托车发动机选题相关人员撰写毕业论文提供参考。 1.【期刊论文】喷油器对摩托车发动机油耗和排放的影响研究 期刊：《小型内燃机 与摩托车》 | 20

企业介绍 思摩尔国际成立于2009年，是一家专注于雾化科技研发的国家高新技术企业，是提供雾化科技解决方案的全球领导者。公司拥有先进的基础研究、产品技术的研发能力，同时拥有行业领先的生产制造实力，广泛的产品组合以及多元化的客户群。公司总部位于

引言 在工业界，「一流的企业做标准，二流的企业做产品，三流的企业做服务」是一条颠扑不破的规则真相。 真相很简单也很残酷，巨头明面上做的是“透明公开的标准”，其实真正背后做的是构建生态链 体系、定义任务、确定分工、分配利益……最后，依附在这条

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为满足日益严格的全球燃油经济性要求，流量主动控制、缸间钻孔和快速加热等各种先进的发动机冷却技术得以应用。韩国现代汽车公司最近开发了新一代2.0 L 4缸汽油机，采用了几种新的冷却系统技术。 从概念设计阶段到预生产阶段，总结了三维计算机辅助工

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燃烧，特别是多相与湍流中的燃烧，涉及一系列复杂多尺度问题的交叉融合，是长期以来宏观尺度科学计算的痛点领域。近期DeepModeling 开源社区发起了「机器学习+物理建模+高性能计算」的全新研究范式，为此领域带来了寻求系统性解决方案的机会。

Fluent ，UDF 用DEFINE_CG_MOTION 只定义了omega角速度和方向，对旋转中心并没有定义。 默认情况应该是质心，而质心默认情况好像是原点。 原以为应在UDF有个指令，可以实现对旋转中心的指定。 网上教程找了很久，也没

微型合成孔径雷达 （MiniSAR ）是一种小型化的合成孔径雷达系统，通常用于飞机、无人机或其他平台上进行数据采集。以下是一般的微型合成孔径雷达（MiniSAR）数据采集流程： 平台准备：选择适当的平台，如飞机或无人机，并确保平台具备适当的

一、导读 当汽车行驶速度大于100km/h 时，外部风噪声会传播到车内。目前常用的汽车风噪声研究验证方法为采用CFD与CAA 混合的方法,精确描述紊流导致的噪声源： 后视镜后部形成的尾迹区域 ； 侧窗和A柱区域形成的湍流区 。 图1-1 汽

AIPOD是由天洑软件 自主研发的一款通用的智能优化设计软件，致力于解决能耗更少、成本更低、重量更轻、散热更好、速度更快等目标的工程设计寻优问题。针对工业设计 领域的自动化程度低、数值模拟计算成本高等痛点，基于人工智能技术、自研先进的智能代

在汽车行业里，CFD 的应用是非常广泛的。从发动机，电池，电机，到冷却系统，润滑系统，空调系统，再到整车流场，空气动力学 开发，整车热管理分析，水管理分析，气动噪声分析等领域，目前CFD都在发挥越来越重要的作用。 本系列文章主要介绍整车CF

工业软件巨头的发展史，构成了工业软件的发展史。而在工业软件的历史画卷上，西门子显然是画下浓墨重彩一笔的存在。 在2007年西门子收购UGS之前，业界从来没有想过，一家自动化巨头可以冲破固有的“桎梏”，预见到数字化的变革，并一路征战，直到建立

综述 电机作为一种机电能量转换装置，其运行过程中伴随着能量的转换也就不可避免的产生能量的损耗。随着工业4.0的不断推进，制造业智能化、无人化不断发展，也就意味着越来越多的工业机器人参与到工业生产过程中。针对伺服电机的输出功率的要求越来越高，

本周我们来聊聊刹车制动盘冷却的CFD分析。 首先来了解一下汽车的刹车制动系统，一般制动方式可以分为鼓式制动 和盘式制动 。 鼓式制动是通过液压装置将刹车鼓内的刹车片往外推，使刹车片与刹车鼓之间形成摩擦产生制动效果。其特点是成本低，工作可靠，

半导体与智能汽车行业 解决方案 EDA芯片仿真、IC验证、在线电路仿真；Cadence/Synopsys/Mentor软件加速。 IC设计公司 帮助芯片代工厂进行Synopsys VCS，Synopsys OPC，Mentor Tessen

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HPCStack工作站 支持结构仿真：Ansys mechanical、Abaqus/Standard（隐式求解器）、Abaqus/Explicit（显式求解器）、 支持流体仿真：Fluent 、StarCCM+、CFX... 支持电磁仿真

首先看一个随时在网上百度等可以搜到的岗位： PACK设计工程师薪资水平： 我们知道电池包系统主要分为： 系统工程师、 结构工程师、 热管理工程师、 电气工程师、BMS等 有一门课程适合大家入门新能源电池行业，从结构设计开始、系统性地学习新能

原创 Leader老师 新能源电池热管理 发表于江苏 今天聊一个基础知识：体积流量与质量流量的转化； Starccm+仿真或Fluent 是目前电池包领域用到的两种主流仿真软件； 一个比较重要的点，是进口流量、进口温度设置，这个是整个液冷系

1、为什么选择本套课程： 全网唯一兼具储能系统及车载热管理设计及电池热仿真，视频课程约56讲，兼具储能系统及车载动力电池包热管理。 全网独家重磅 《储能系统及车载电池包热管理设计与热仿真入门到进阶56讲+免费分享资料》， 其中，Starcc

如果说单相流CFD 的终极问题是湍流，那么多相流的终极问题简直就没有完。所以我认识的搞燃烧的都老得快。多相流的问题太多，今天我们不说弥散问题也不说相变问题，只说有明确边界的流体－流体问题。这类问题的基本上就是看如何捕捉边界面。 现在商软自称

附赠仿真学习包，包含结构、流体、电磁 、热仿真等多学科视频教程，领取后永久免费收看，点击查看：知乎粉丝仿真学习包 导读：本文为新能源电池 热管理仿真案例介绍，笔者根据项目经验从电池热管理开发流程、分析工况、电池产热计算、热管理CFD分析五个

最近知乎上关于CFD 的问题渐渐多了起来，一下子炸出了不少CFDer，大家关于CFD的前景以及毕业的出路提出了各种看法。在现今北美中国留学生全民转CS的浪潮中，学习CFD的同学们显得形单影只。可能北美的CFDer都有类似的经历：刚来美国的时

A教程《Starccm+新能源电池热管理 仿真入门到进阶24讲》、 B教程《新能源汽车电池PACK热管理设计入门到精通33讲》； F课程《FLuent动力电池包PACK热仿真28讲》； R视频课程（储能电池系统PACK热设计 与热仿真55讲

最近本人对无人机螺旋桨设计产生了很大兴趣，于是自己着手搭建了个仿真&测试平台。 1. 螺旋桨建模 参考一种多旋翼电动力无人机螺旋桨设计方法 (wanfangdata.com.cn)设计了螺旋桨初始模型，然后使用Solidworks进行建模（

前两期分享了汽车CFD工程师 在空气动力学 和整车热管理 的日常工作，也得到了一些朋友的认可关注和评价，也算对自己大周末码字的一点小小肯定吧。按计划这一期将分享第三篇，空调与乘员舱舒适性分析篇。 随着汽车电气化的发展以及人们对汽车舒适性需求

前三期分别分享了汽车CFD 工程师在空气动力学 、整车热管理 、乘员舱舒适性 三个大方向的日常工作。这些其实已经包括了汽车CFD工程师的主要工作内容。关于最后一块风噪以及水管理，事实上是两个完全不同的方向，但是企业中CFD这两块的应用并没有

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比亚迪dmi 和E3.0平台的海豚要用冷媒直冷 ，归纳下目前在应用冷媒直冷的主机厂和车型： 1.1 BMW插电混动车型，包括X1，X3，3系和5系等插电混动； 1.2 Jeep指南者和大指挥官的插电混动； 1.3 BMW mini和coun

三毛 《雨季不再来》有云：岁月极美，在于它必然的流逝。春花、秋月、夏日、冬雪。你若盛开，清风自来。心若浮沉，浅笑安然。 对于新能源不外如是，作为新能源 从业近十年的Leader老师也不外如是，经历过新能源行业的起起伏伏，当然作为从业者，一开

当前仿真软件分类混乱，五花八门，没有统一分类依据，本文将解决这么多软件分类问题。 所有仿真软件根据仿真的对象和模型分为两个层级：物理基层和离散集成层 第一层级，物理基层 如果仿真的对象是原始的材料，并采用模型是真正物理的，属于此层级，根据模

本文使用UG NX1946 进行电机壳体冷却水道建模和抽取工作，使用Simcenter STAR-CCM+ 2206进行流阻仿真 分析，个人认为使用Simcenter STAR-CCM+ 2206进行复杂流道的流阻仿真结果是最可信的，原因是

作者：LEVEL ，仿真秀专栏作者 流体仿真工程师如何提高仿真实力，戳此咨询 要确定在准备体网格化时使用的表面网格化方法，可衡量手动工作可接受级别所需的保真度。 例如，当较少损失或不损失表面细节很重要时，将使用表面重构来保持原始特征。 当需

上图是我重点围绕粒子法对常用CFD 方法的一个简单分类，并非以偏概全。如果详细地整理CFD算法，可以有上百种之多。为了有的放矢，上图作为一个不完全分类展示给大家。 1. 有限体积法 这是目前CFD领域最成熟的算法。该算法是将流体的Euler

超算平台 部署STAR-CCM+ Andrew Moa 2022/4/8 最近提供超算试用的平台挺多的，很多平台都有免费试用的申请。因工作需要申请了某超算平台的账号并进行了相关的试用，就超算平台部署STAR-CCM+软件及应用的过程做一个简

大家有没有觉得学机械的人很可怕？ 学机械很可怕是吗，是的，真的很可怕。学机械的同学都知道，大学期间要学的东西很多，从力学原理到机械设计，从电子学到自动控制，甚至有的连计算机的知识都部分涉及。假如学机械的同学想转行，转什么都行，而且懂得总比专

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Leader老师 新能源电池热管理 2023-10-31 07:01 发表于江苏 全网唯一解决MAP等效4C充电、热失控热抑制、恒功率AC/PTC、滞环控制 、电路SOC模型设置教程。 解决问题1： 冷板设计， 主要考量冷板的流阻及流量分配

本案例参考了以下教学视频： starccm+ 教程 水轮机 全套服务_哔哩哔哩_bilibili 上面的视频对于水轮机螺旋桨 的建模部分录制不是太完整，但是后面的Simcenter STAR-CCM+ 操作设置录的还算完整。本人按照教程提示

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