软件基础操作和工程应用差距有多大? 这个问题是工程技术学习初期，每个人都会遇到的问题。尤其是学生群体，买本书练几个案例，就认为自己已然拥有了工程计算能力。这种想法很普遍，却不可笑，因为几乎每个工程师都经历过这个过程。直到有一天去面试，才发现基础操作和工程应用完全不是一回事，面试问题根本听不懂。等到做工程项目的时候发现困难很多，接受新任务的时候会产生明显的畏难情绪，甚至影响到心理状态和作息习惯...

作者：孙一凡 一、结构工程师换工作必备技能 多具备一项专业技能，找工作换工作的时候自然多一项加分项，设计用到仿真计算的大型公司，没有任何两家公司所有的计算都使用相同的软件，总会有所差别，招聘工程师的时候当然希望招聘到更契合公司实际软件使用环境的工程师，更具有优势的软件技能当然也就能够获得更高的薪资。比如这个两年工作经验的工程师，就成功把薪资谈到了17000RMB。 说到疲劳计算...

以下文章来源于CAE数值优化轻量化，作者方永利 随机振动是一种只能从统计学意义上描述的振动。它在任何时候的瞬时大小是未知的；相反，它的大小超过某个值的概率是给定的。比如：地震激励，风/波浪激励（建筑），振动器测试（电子装置，汽车零部件）等等。 PSD载荷是通过频域傅里叶变换，然后通过包络生成。 这里可以看出，PSD载荷一般都是通过包络处理

总体流程 2.参数设置 保持默认设置即可。 3.结果 免责声明：本文系网络转载或改编，未找到原创作者，版权归原作者所有。如涉及版权...

疲劳仿真分析在工业中的应用十分广泛。它被用于预测和评估各种设备、零部件和结构在实际使用条件下的疲劳寿命，以确保其可靠性和耐久性。无论是汽车工业、航空航天、能源行业还是建筑工程，疲劳仿真分析都发挥着重要的作用。 在众多的仿真工程师的招聘要求中，我们都能看到疲劳仿真分析的身影。

静强度分析 在hypermesh中首先将用户界面选optistruct，然后对三维实体模型抽取中面然后进行单元网格划分得到有限元模型，约束在螺栓孔连接处在1D面板中采用Bolt命令实现螺栓连接，零件之间的焊接单元采用1D面板中的rigid命令或者spot命令，支架的顶面采用rbe3命令一点与该面上所有的点进行耦合，权重值为1，将力施加到该点上。 将材料属性，网格划分，约束及加载...

【微信扫描拼团-详细学习数据见后面部分】 【2620个微信账户订阅】 【56万人学习，1万+QQ账户或微信账户订阅】 【B站84.4万播放，5.4万账户收藏，转发1万次】

车轮主要由轮辋和轮辐组成。轮辋是支撑轮胎的基座，轮辐是作为车轮和车轮轮毂的连接件，主要起传递载荷的作用。轮辋与轮辐焊接后与轮胎组成一个整体，共同承受汽车的重力、制动力、驱动力、汽车转向时产生的侧向力及所产生的力矩，还要承受路面不平产生的冲击力。本案例在于讲述如何对汽车车轮轮辋结构强度进行弯曲工况仿真分析，尤其是如何对某点施加随时间变化的动

1.总体框架 2.所需内容： a.Running Statistics glyph：统计计算，通过采用逐点法计算平均值，窗口大小为1000个点，采用逐点法保证了输出点数与输入相同； b.提供一个显示器，将计算出的平均值与原始数据进行比较； c.Arithmeticglyph：将均值从原始数据中减去; d.提供一个显示器，显示去除运行平均值的输出数据； e.Tsoutput：用于数据的输出 a...

车轮主要由轮辋和轮辐组成。轮辋是支撑轮胎的基座，轮辐是作为车轮和车轮轮毂的连接件，主要起传递载荷的作用。本案例在于讲述如何对汽车车轮轮辋结构强度进行弯曲工况仿真分析，尤其是如何对某点施加随时间变化的动载荷，大家可根据实际需要并结合GBT5334-2005乘用车车轮性能要求和试验方法去修改载荷谱。 轮辋与轮辐焊接后与轮胎组成一个整体...

事件： 最近发现我家塑料凳子出现了几处明显的疲劳损伤痕迹： 因此对这个塑料凳子进行一个简单的CAE分析。 问题一： CAE分析需要基于精确的三维模型，但是这个塑料凳的标签已经被磨损掉了，无法确认生产厂家。自然也就无法获取3D数模、材料牌号、性能参数等。 难道~刚刚计划好的分析就这样被迫中止吗？NO~ 作为混迹于汽车行业多年的仿真狗来说，对

1.总体流程如下： 2.基本原理 时域和频域信号之间的转换是通过傅里叶变化实现，要点如下： 1.FFT给出了频率信号的幅值和相位信息，而PSD表征的是各频率下幅值的均方根值，不包含相位信息； 2.PSD多用于稳态随机过程的表征； 3.为实现PSD到时域信号的转换，我们假设初始信号是平稳和随机的，我们可以生成随机的相位信息并将其添加到PSD信号中去...

螺旋弹簧作为高压开关操作机构的一种能量介质，是高压开关的一个重要的零部件。如果螺旋弹簧在高压开关全生命周期30年的过程中，出现疲劳失效，会严重影响高压开关的通断性能，甚至威胁整个电力系统的安全。而弹簧在反复载荷的作用下，其破坏形式主要是疲劳断裂。疲劳破坏的过程往往是裂纹的成核心、形成、扩展，直到产生突发性的脆断。因此利用仿真软件对弹簧的危险点及疲劳寿命进行研究、预测及估算，进而适时对其进行更换...

疲劳仿真分析在工业中的应用十分广泛。它被用于预测和评估各种设备、零部件和结构在实际使用条件下的疲劳寿命，以确保其可靠性和耐久性。无论是汽车工业、航空航天、能源行业还是建筑工程，疲劳仿真分析都发挥着重要的作用。 在众多的仿真工程师的招聘要求中，我们都能看到疲劳仿真分析的身影。

疲劳仿真分析在工业中的应用十分广泛。它被用于预测和评估各种设备、零部件和结构在实际使用条件下的疲劳寿命，以确保其可靠性和耐久性。无论是汽车工业、航空航天、能源行业还是建筑工程，疲劳仿真分析都发挥着重要的作用。 在众多的仿真工程师的招聘要求中，我们都能看到疲劳仿真分析的身影。

车轮主要由轮辋和轮辐组成。轮辋是支撑轮胎的基座，轮辐是作为车轮和车轮轮毂的连接件，主要起传递载荷的作用。本案例在于讲述如何对汽车车轮轮辋结构强度进行弯曲工况仿真分析，尤其是如何对某点施加随时间变化的动载荷，大家可根据实际需要并结合GBT5334-2005乘用车车轮性能要求和试验方法去修改载荷谱。 轮辋与轮辐焊接后与轮胎组成一个整体...

● 汽车行业对人才技术要求逐渐增高，贯通CAD—CAE是必然选择 汽车设计工程师是汽产业生产最基础且不可或缺的人才，然而随着各大车企纷纷加入造车潮，对人才技术要求不断增高，尤其是在数字化转型的大背景下—— 在研发端贯穿CAD—CAE已经是行业内的共识 对于我们工程师来说，将设计和仿真两手抓，这是我们成为“全栈机械工程师”的必然选择。 仿真

静强度分析 在hypermesh中首先将用户界面选optistruct，然后对三维实体模型抽取中面然后进行单元网格划分得到有限元模型，约束在螺栓孔连接处在1D面板中采用Bolt命令实现螺栓连接，零件之间的焊接单元采用1D面板中的rigid命令或者spot命令，支架的顶面采用rbe3命令一点与该面上所有的点进行耦合，权重值为1，将力施加到该点上。将材料属性，网格划分，约束及加载...

autoencoder可以用于数据压缩、降维，预训练神经网络，生成数据等等Auto-Encoder架构 需要完成的工作 需要完成Encoder和Decoder的训练 例如，Mnist的一张图片大小为784

Studio GUIANA的音樂•小說•映像三位一體企劃「モルフェ」的小說部分翻譯 作者：一里 鄉 翻譯：chatgpt 潤色：我 請去原作網站https://ncode.syosetu.com/n4228if