56 年前，MSC 为 NASA 的美国登月计划发明了 Nastran FEA 解算器，有限元分析（FEA）从此真正一飞冲天（有些人会说确实如此！）（参考文献 1、2）。

常见的有：FE-Fatigue、Nsoft 、MSC-Fatigue、FE-safe和WinLIFE软件。这些软件分别由不同的公司推出...

ADAMS，即机械系统动力学自动分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)，该软件是美国机械动力公司(现已并入美国MSC 公司）开发的虚拟样机分析软件

为何需要疲劳分析？ -机械零部件80-90%的失效形式是疲劳； -应力分析只是结构寿命和可靠性分析的一部分，而不是全部。评定结构寿命和提高产品的可靠性需要分析疲劳失效； -在设计早期减少原型制作，降低开发成本； -在设计阶段估计产品寿命，加快产品投放市场时间； -采用系统化方法评估产品寿命，增强耐久性，质量和性能。提高产品的市场竞争力...

背景 如今，汽车驾驶员理所当然地认为，他们的新车可以防止他们在驶过减速带时洒出饮料。当您在高速公路上行驶时，也几乎可以保证方向盘不会发生抖动。较重要的是，在发生事故或撞车的情况下，您和您的家人很有可能幸存下来。 这些事情并不是总能够得到保障的。我们要感谢全球的汽车工程领域的工程师们，是他们让这些东西在我们今天驾驶的汽车中变得普遍...

MSC Adams 2019特别版是一款多体动力学仿真解决方案，作为世界上使用最广泛的多体动力学（MBD）软件，Adams 可帮助工程师研究运动部件的动力学特性以及在整个机械系统内部荷载和作用力的分布情况

借助MSC Apex的“从网格生成几何”工具，DOCAN Co.工程师能够使用现有的有限元模型为基础来更改设计，而不必完全重新设计。

本研究中，基于计算负荷低，且已经有实际应用案例的无限叶片数螺旋桨理论[1,2,3]，在MSC Cradle上配置了简易螺旋桨模型，在螺旋桨敞水性能分析的基础上进一步实施了方向舵的干涉仿真并与实验结果作了比较验证

本研究中，利用MSC Cradle，通过对分散多相流仿真功能进行气液二相流仿真，对曝气量进行考察和验证，并进行散气管形状的优化设计。

全球领先的虚拟产品开发技术供应商MSC.Software历经数载潜心开发，终于打破了CAE领域长期以来的只能进行单学科和初级多学科仿真的羁绊，推出了业界期待已久的第一个真正的企业级多学科联合仿真引擎MD

MSC 软件花费了大量的时间来完善软件工具，以帮助工程师通过计算机仿真来设计更快速、更轻便且更安全的车辆。

MSC公司已于2016年8月19日正式发布了Marc软件的最新版本：Marc2016。在新版本中增加了不少新功能，也修正了以前版本存在的一些功能的不足。 下面介绍一下2016版本主要的新功能。

除了一些转子动力学专业软件（比如SAMCEF ROTOR,DYROBES,MADYN2000等）以外，大型综合软件比如MSC NASTRAN、ANSYS也可以用于转子动力学特性计算，常见的临界转速、不平衡响应

感激涕零 经过几天的拍脑袋学习后，给新手门一些学习建议： 1）既然作疲劳分析，首先找本疲劳分析的扫盲书籍，把基本知识和术语熟悉 2）疲劳分析实现思路基本有两套：原理思路是一样的，只是操作上不同 其一，msc

海克斯康 | MSC软件旗下产品—VTD，作为本次大赛官方唯一指定的场景仿真软件，参赛者需要在短期内灵活掌握...

01导读 本文旨在通过斯堪尼亚（SCANIA）多体仿真数据管理的案例，介绍MSC的产品组合“SimManager + Adams/Car”在多体仿真数据管理方面的垂直解决方案，随着汽车行业仿真数据管理的重视及普及

长期以来，MSC Adams 一直是汽车行业颇受青睐的车辆动力学仿真软件。

2 MSC Fatigue提供了一种基于模态应力恢复的进行疲劳计算的方法...

有限元分析软件目前最流行的有：ANSYS、ADINA、ABAQUS、MSC四个比较知名比较大的公司...

有限元分析软件目前最流行的有：ANSYS、ADINA、ABAQUS、MSC四个比较知名比较大的公司...